Światła wariują

[glina]

Pozycyjne są w porządku. A reszta (krótkie/długie, kierunki) raz działają, raz nie. Z kierunkami jest tak, że jak daję w lewo to świeci się prawy (ale nie miga) i odwrotnie. Raz tak jest, a innym razem wszystko działa idealnie. Co się mogło stać ?

[Lukas G]

Nie wiem jak w E ale w TT600R elektryka jest bardzo marnej jakości
Przy takich choinkach jak u Ciebie zacząłbym od sprawdzenia masy, przeczyścić wszystkie punkty styku do ramy/silnika (w R jest raptem jeden taki pkt) Dalej szukałbym zwarcia, odpinaj po kolei kostki od kierunków, światła przód/tył i patrz czy się poprawia. Jeśli nadal nie dojdziesz to czeka Cię przeczyszczenie wszystkich połączeń we wiązce (warto to zrobić bo przyda się na przyszłość) Jeśli nadal nie pomoże to schemat i miernik w dłoń i jedziesz kabelki po kolei pod względem przejścia i zwarcia

[glina]

Dzięki. Gdzie u Ciebie jest ten styk ?

[Lukas G]

Raczej bym się na moim nie wzorował bo "ktoś tam był" ale masa podpięta jest pod regulatorem napięcia w sensie jest nim przyciśnięta do ramy. Sprawdź jeszcze kostkę od regulatora napięcia, lubi się wypalić i styki są kiepskie, niestety samej kostki nie dostaniesz ale jeśli regulator jest taki sam jak w TT600R to pasuje uniwersalna 4pinowa

[Pawlo]

Sprawdź dokładnie wiązkę pod główką ramy. Przez główkę puszczone jest odpowietrzenie zbiornika i jak jest licha izolacja to opary sprawiają, że spływa z wiązki, później twardnieje izolacja przewodów, robią się zagięcia itd. Miałem już różne cyrki przez tą wiązkę, zazwyczaj chwilowe wygięcie jej w drugą stronę dawało pozytywny efekt. Skończyło się na tym, że rozprułem całą wiązkę od przedniej lampy do okolic gaźników i powymieniałem odcinkami załamane i poprzecierane przewody. Od tamtego czasu mam spokój

[glina]

Dzisiaj zauważyłem, że to przewody koło lampy. Po paru minutach jazdy światła mijania gasną. Wtedy wystarczy skręcić kierownicę w prawo i jest znowu okej. Na dniach się tym zajmę, bo już wiem, w którym rejonie leży problem

[fakir]

Miałem podobną sytuacje ale w innym moto, prawy kierunek to lewy świecił i na odwrót, dodatkowo wszystkie kontrolki migały w rytm kierunków, no dyskoteka jak się patrzy

winna była zgubiona masa na którejś wiązce, rozwiązanie to podciągnięcie bezpośrednio masy od akumulatora, albo szukanie przerwy w całej wiązce ale to żmudna robota.