1) Czyli wychodzi,że zdrowiej dla regulatora ,jak motocykl pracuje z jak największą ilością odbiorników,oczywiście w granicach możliwości alternatora??????

.Dobrze rozumuję???
2) Gacek.Oczywiście te kondensatory to kondensatory elektrolityczne.Oczywiście ,że mogą eksplodować,zawsze jest ryzyko.Ale czy przypadkiem bezpiecznik który jest na wyposażeniu motocykla,nie zapobiegnie ""eksplozji"" kondensatora.
3) Jaki byłby objaw spalenia regulatora????
