Z dnia na dzień dusi się na wysokich obrotach

[art]

Cześć,
Jak w temacie.
Gaźnik sprawdzony, poziom paliwa odpowiedni, wszystko szczelne, czyste, fajka i kabel ok.
Nie wchodzi na wyższe obroty, dławi, odpuszczę manetke i jest ok na niższych.
Jutro sprawdzę świece (wcięło nasadke 18).
Moduł raczej odpada bo problem tylko na wysokich obrotach)

Co myślicie, jakieś porady?

[Gacek]

To pochwal się jeszcze na jakim wydechu smigasz .

[art]

CRD no ale tak z dnia na Dzień problem?

[Gacek]

Zerknoł bym na twoim miejscu w temat luzów zaworowych przy okazji obadasz jak się sprawy mają z kolorem swiecy .

[art]

Luzy byly sprawdzane kolo 2tys km temu, no ale kto wie, dziekuje Gacek.

[meter30]

Filtr powietrza sprawdź, to najszybsze i najprostsze, możesz pokusić się o odpalenie i krotka przejażdżkę bez filtra. Ja tak miałem nie z dnia na dzień, ale z minuty na minutę kiedy szalałem po sypkim śniegu i zassało puszysta bryzę do filtra.

[mallory]

Tak... tak... filtr powietrza sprawdź koniecznie.. na tukanie xt (inne pewnie też) traciły moc w oczach tak filtry łapały albo wodę z błotem albo kurz...

[art]

Panowie w pierwszym poście napisałem że wszystko jest czyste

[Gacek]

Gdzies wraca mi w pamieci podobny klimat o jakim piszesz ? .
Na full odkreconej manetce łapał przerwe (jak by tracił zapłon ) lekkie odpuszczenie gazu powodowało ze znowu szedł .
U mnie był to efekt złej synchronizacji gaxników jak puxniej doszedłem do sedna sprawy mech przysłona na podcisnieniowym łapała minus i przy pełnym wychyleniu manetki przesłonica mech ograniczała dopływ ilosci mieszanki na podcisnieniowym .
Jak luzy na zaworach masz ok to moze zwruc uwagę też na taki aspekt .

[art]

Panowie nowa świeca i po sprawie.
Żałuję tylko że nie sprawdziłem jaki mam dysze bo mam wwrażenie że ten xtek ma mało mocy. Jeździłem 2kf i tamten szedł na koło bez problemu natomiast ten to nie bardzo.