Różnica między deklami

[XarturX600]

Mam takie pytanko mam 2kfa na starym typie dekla taki jak w 43f zamówiłem od tego nowego typu jak w 3tb lecz wyciągnięty z silnika 2kf i teraz pytanko rozstaw śrub taki sam wszystko by pasowało lecz nie zwróciłem uwagi na to że w moim u góry od strony wewnętrznej między otworami przez które przechodzą górne śruby od dekla filtra oleju jest taki jakby wlot a w tym deklu który zamówiłem tego nie ma jakie to ma za zadanie i czy mogę tak składać dodal bym fotki o co chodzi lecz nie mam pojęcia jak to tutaj zrobić

[frendzel33]

Przez te otwory olej płynie. Z tego co pamiętam, można je normalnie śrubami zakręcić

[Pawlo]

Jeśli mówisz o przewodzie olejowym z pokrywy sprzęgła do prawego karteru to jest to dodatkowy natrysk oleju na tryby w skrzyni biegów, dokładnie to z tego co pamiętam rozchodzi się o tryby 5. biegu. Starsze modele, które tego nie miały były narażone na przyśpieszone zużycie/wycieranie się zębów tych trybów, skrzynia zaczynała wyć, potem było już tylko gorzej. Jak dla mnie to bezsens zaślepiać ten kanał, ale to twój sprzęt, rób jak uważasz.

[XarturX600]

Jeśli mówisz o przewodzie olejowym z pokrywy sprzęgła do prawego karteru to jest to dodatkowy natrysk oleju na tryby w skrzyni biegów, dokładnie to z tego co pamiętam rozchodzi się o tryby 5. biegu. Starsze modele, które tego nie miały były narażone na przyśpieszone zużycie/wycieranie się zębów tych trybów, skrzynia zaczynała wyć, potem było już tylko gorzej. Jak dla mnie to bezsens zaślepiać ten kanał, ale to twój sprzęt, rób jak uważasz.

Tylko że u mnie nie ma tego starsza wersja 2kf a dekiel mam właśnie z tym wyjściem i musiałem to zaslepic żeby olej nie leciał

[Pawlo]

Nie skumałem zbytnio pierwszego posta, myślałem, że zakupiłeś pokrywę bez otworu, a olej wydobywa się z karteru. No to w takim wypadku jak mówisz temat jest prosty i jest jedno wyjście - zaślepiasz i tyle