Forum Użytkowników Yamahy XT

Aruś pisze:...
Osobiscie wole kupic 4 komplety gorszych niz jeden w cholere drogi i pytanie w czym lepszy i czy duzo lepszy?

Też mam to samo zdanie, szczególnie do elementów prostych konstrukcyjnie ale biorę ostatecznie relację ceny do jakości bo bywają dobre wyjątki.

Pawlo pisze:Nie widzę sensu pakowania takiej kasy dla gas boxa, który praktycznie nic nie daje Po zmianie króćców wypada wyregulować gaźnik, bo na różnych się będzie różnie silnik zachowywał zwłaszcza jeśli stare miały nieszczelność, ale myślałem, że to logiczne

Zgoda, gas-box to słaby wynalazek w XT600. Oczywiście, że po jego usunięciu trzeba podregulować gaźnik, to logiczne tak jak piszesz. Ale tez logiczne wydaje się, że jeżeli ktoś ma życzenie zachować sobie taką oryginalność motocykla i ma na to kasę to czemu nie,,,

Poczekajmy na ustalenia i zamiary kolegi Kociola,,, Jednoznacznych sugestii od nas ma już sporo, a co zrobi to jego sprawa.

Przeczyściłem gaźnik ale jak wyjmowałem całą ośke od mechanicznego gaźnika wypadła mi nie chcąco iglica na ziemie i się troszke skrzywiła naprostowałem ja ale zauważyłem że na końcu ma leciutki wżer i nie wiem czy to bedzie miało jakis wpływ na prace silnika i jeszce jedno zauważyłem na membranie w podciśnieniowym malutką dziurke taka prawie jak by była zrobiona igłą i nie wiem czy to zakleic sylikonem czy kropelką. Same niespodzianki i wydatki

Mikrometry na dyszach i iglicach powodują rozjechanie parametrów gaźnika więc masz na pewno tą iglicę z wżerem do wymiany. Membrany absolutnie nie sklejaj żadną kropelką (klejem cyjankowym). Lepiej nakleić na tą dziurkę fragment
cienkiej gumki, dobra będzie ta z prezerwatywy A klej miękki, np. taki do dętek. Ma to szanse popracować długo, oczywiście zależy to od rozmiaru ubytku, jego umiejscowienia i solidności klejenia.
A najlepiej to poszukaj na aukcjach gaźnika, za 100-150 zł kupisz taki może lekko niekompletny, ale gdy będzie miał te części, o których mowa to już jesteś uratowany, a reszta na zapas.
To i tak niewiele niż wydatek minimum 400 zł na króćce, o które dopytujesz. No i klejenie gas-boxa też odpuść, wywal go.
A tak w ogóle to jak rozbierałeś gaźnik 10 razy to nie zauważyłeś tych defektów???
Zrób gaźnik raz a porządnie, a nie pchaj się w wydatki tam gdzie nie trzeba,,,
Ode mnie to tyle.
Powodzenia!

kociol pisze:Przeczyściłem gaźnik ale jak wyjmowałem całą ośke od mechanicznego gaźnika wypadła mi nie chcąco iglica na ziemie i się troszke skrzywiła naprostowałem ja ale zauważyłem że na końcu ma leciutki wżer i nie wiem czy to bedzie miało jakis wpływ na prace silnika i jeszce jedno zauważyłem na membranie w podciśnieniowym malutką dziurke taka prawie jak by była zrobiona igłą i nie wiem czy to zakleic sylikonem czy kropelką. Same niespodzianki i wydatki

Elo założyłem dzisiaj gaźnik odpaliłem pojezdziłem po polach poszarżowałem to dobrze chodzi ale jak sie jedzie droga na spokojno na pół gazie to jeszcze potrafi strzelic albo jak spuszcze z gazu na zakręcie idam w pizde to tez strzeli i lekko czyje że go przymula co kawałek jak jechałem zatrzymałem sie i o pół obrotu śrubka od mieszanki wykręcał prawie już na maksa jest wykręcona.Znalazłem gaźnik na allegro ten o http://allegro.pl/gaznik-yamaha-xt-600- ... 69999.html i powiecie mi czy bedzie on dobry do mojej Yamaszki

Zanim wywalisz kase na gaźnik to zmień jeszcze świecę, byle nie NGK - coś bardzo szybko padają. Dzunger miał podobny problem do twojego. viewtopic.php?f=27&t=1827

Pieprzone NGK. Wywalilem kase za irydową i rok pojezdzilem ;/
Gaznik caly ? Niech Ci koles najpierw wysle zdjecie przynajmniej membrany co nie dostaniesz gaznika takiego samego jak ten co masz albo gorszy
Poszukaj sobie najpierw zestaw naprawczy gaznika Nowe części i te ktore potrzebujesz (wyjdzie Cie taniej)
A z regulacją to nie wedlug manuala tylko wedlug wyczucia (jak nie masz przyrządów)
Ja teraz TYDZIEN z cholernym gaznikiem walczylem... I zakonczylo sie na 4,5 obrotów sruby od mieszanki (jedna przejazdzka i po pol obrotu odkrecalem )