Forum Użytkowników Yamahy XT

Jeden obrot walu na dole, to pol obrotu walka na gorze.

Dwa obroty na dole, jeden obrot na gorze.

Jak obrocisz walek o 360 to bedziesz w tym samym miejscu co byles, wiec co to ma zmienic.


Sprawdz jak pisali wszystko po kolei. Wykrec swiece, wsadz patyk w otwor swiecy, krec walem i jak patyk bedzie najbardziej wysuniety tlok bedzie w gmp. Sprawdz czy masz wtedy znaczek na kole w okienku z boku.

Jak tlok bedzie w gmp ustaw wtedy walek na punkt na gorze i zaloz lancuch. lancuch naciagnij od przeciwnej strony gdzie jest napinacz. Wkrec napinacz i zobacz czy nie ma kolizji.

Masz dobrze przykrecona zebatke na gorze?

viewtopic.php?f=2&t=969
Dobrze napinasz lancuch podczas skladania?

Chyba się udalo:-) nic nie stuka zawory otwierają sie jak trzeba;-)
Lecz problemy się nie kończą tzn jak mierze kompresję to wychodzi 0 jest to możliwe. ? Odwróciłem wałek krzywek o 180° i nadal nie ma a według mnie za dużo wypluwa z gaznikow. A i paliwa nie podaje pod swiece:-/

Może powiem w ten sposób jak zdejmie pokrywę zaworów to kompresja jest jak założę który zawór musi otwierać i kompresji nic nie ma. Luzy zwiększyłem aby wykluczyć ze otwierają zawory a rozrząd jest ustawiany dobrze.co może być jeszcze nie tak?

A wiec tak. Był mechanik popatrzył ustawił i nadal nic(musi się z tym przespac). Na szczęście dzisiaj tata dał mi dobra informacje która jutro spr a mianowicie xt-ek ma już swoje lata(ja od pół roku ) i kto wie na co było w nim robione i od czego wsadzone części tzn czy wszystkie są z jednego kompletu. Jeśli nie to jest duże prawdopodobieństwo że znaki mogą się roznic od siebie i nie trzeba na nie patrzeć. (Miał tak kiedyś w pompię paliwowej ze wszystko składał na znaki a nie mógł uruchomić auta , dopiero jak ustawial na "oko" samochód odpalił od pierszego a znaki były przesunięte o 1/4). A więc jutro biorę się za spr tego i jak coś to zdam relacje. Pozdro

Jeszcze prosiłbym o jakieś zdj jeśli ktoś posiada jak wygląda ułożenie krzywek w gmp.pozdr

Jak walek masz oryginalny to na walku jest otwór, punkt w pozycji na górze w gmp. Widać to na zdjęciu w wątku posty wcześniej. Przynajmniej powinien być.

Witam sorki ze tak długo nie pisałem ale miałem małe problemy. A więc tak xt zapalił od kopa rozrząd ustawiłem po swojemu nie patrząc na znaki;-). Pozdr

Możesz to rozwinąć , co dokladnie bylo przyczyna i co zrobiłeś?
Dość mocno mnie to ciekawi .

obstawiam jakiś inny wałek albo przestawiona zębatka nawale