Forum Użytkowników Yamahy XT

silnik musi być nagrzany po zgaszeniu powinno się chwilę odczekac i sprawdzić poziom jak moto stoi prosto gdzieś na forum jest to opisane dokładnie nasze moto mają sucha miske olejową i pomiary mogą się różnić od siebie

bmlol pisze:Wyciągnąłem strzykawka trochę oleju.
I jak odpowietrzylem filtr troszeczkę oleju się wylało... ale nie potrafię sprawdzić stanu oleju. Dolewam i dolewam i wolałem już 3 l i dalej sucho. Proszę pomóżcie mi jak się sprawdza stan oleju.

Proszę was forumowicze o wymiarze szybka odpowiedz.

Z ciekawości zapytam ? a gdzie mierzysz poziom oliwy ? .

No bagnetem w ramie.

bmlol pisze:Wyciągnąłem strzykawka trochę oleju.
I jak odpowietrzylem filtr troszeczkę oleju się wylało... ale nie potrafię sprawdzić stanu oleju. Dolewam i dolewam i wolałem już 3 l i dalej sucho. Proszę pomóżcie mi jak się sprawdza stan oleju.

Proszę was forumowicze o wymiarze szybka odpowiedz.

bmlol pisze:No bagnetem w ramie.

No chyba nie powaznie traktujesz to co piszesz masz wyje ...podejscie do tematu lub masz gdzieś dziurę ..bo to mało prawdopodobne taki stan jak opisujesz przy zdrowym sprzęcie .

wiewior298 pisze:silnik musi być nagrzany po zgaszeniu powinno się chwilę odczekac i sprawdzić poziom jak moto stoi prosto gdzieś na forum jest to opisane dokładnie nasze moto mają sucha miske olejową i pomiary mogą się różnić od siebie

Właśnie już gdzieś doczytałem. chodzi oto ze wlałem olej i z tym co mogło mi się przelac z ramy i wylać z filtra podłogę w garażu to wlałem na oko 2,6 2,7 l a bagnet suchy jak pieprz.

Gacek pisze:

bmlol pisze:Wyciągnąłem strzykawka trochę oleju.
I jak odpowietrzylem filtr troszeczkę oleju się wylało... ale nie potrafię sprawdzić stanu oleju. Dolewam i dolewam i wolałem już 3 l i dalej sucho. Proszę pomóżcie mi jak się sprawdza stan oleju.

Proszę was forumowicze o wymiarze szybka odpowiedz.

bmlol pisze:No bagnetem w ramie.

No chyba nie powaznie traktujesz to co piszesz masz wyje ...podejscie do tematu lub masz gdzieś dziurę ..bo to mało prawdopodobne taki stan jak opisujesz przy zdrowym sprzęcie .

Opisze problem od początku.

Wymieniłem filtr na nowy, spuscilem olej śruba ze spodu silnika,
Potem spuściłem olej śruba spustowa w ramie, odkręcając ja ukrecilem
Łeb śruby. Zanim skompletowałam narzędzia aby wykręcić urwana śrubę z ramy trwało to OK tygodnia
W momencie wykręcania urwanej śruby wylało się jeszcze trochę oleju.
Wykręciłem nowa śrubę i zabrałem się za wlewanie oleju.
Gdyby welwalem było może 2,7 l i olej zaczął mi się wylewać z ramy.
Strzykawka wyciągiem. A oko100ml aby zakręcić bagnet.
Odpaliłem moto ospowietrzylem filtr zagrzał się i sprawdzałem stan.
Bagnet suchy dolalem oleju co miałem te resztki o to ze strzykawki ibagnet dalej suchy.
A wiec nie mam wyjebane jak myślisz tylko nie znam się tak w huj zakebiscie i po to jest forum aby zapytać lepszych od siebie .o z

Przepraszam kolego - po tym co napisałeś ... wszystko wskazuje że powstał jakiś problem w twoim xt z układem smarowania , lub ja już nie nadążam .

chyba zrobię tak ze spuszczę olej raz jeszcze bo już sam się pogubiłem ile oleju mogło mi się wylać na posadzkę. I bez wymieniania filtra wleke olej. W takim wypadku powininiem wlać 2,6 l ??

Poziom oleju sprawdza się przy temp. oleju ±60*C. By doprowadzić olej do takiej temperatury przy obecnych warunkach pogodowych trzeba przejechać 5 do 10km. Więc upewnij się, że zagrzałeś odpowiednio piec przez sprawdzeniem, bo jeśli zalałeś taką ilość oleju jaką podaje manual do twojego modelu to wątpliwe jest by olej wyparował i by go nie było w silniku

wszystko ok. poziom oleju jest ok. dobrze zagrzałem moto i wszystko jest ok. tak wiec dziekje wszystkim za pomoc