Forum Użytkowników Yamahy XT

Jaki jest sens wrzucać szybkie przełożenia skoro jak niektórzy twierdzą jazda powyżej 120 jest dla nich mecząca ? oszczędność paliwa kosztem większych obciążeń na podzespołach silnika .

Obciążenia powstają, jak się odkręca manetą jak popadnie.

ArturS pisze:Mieści się bez problemu? Kurna, jakbym taką wrzucił na asfaltowe przejazdy, to przełożenia pewnie jak w XT660Z, czyli ok V biegu poniżej 90-95km/h można zapomnieć

Bez problemu. W weekend jak nie zapomnę strzelę fotkę. Jest jeszcze trochę wolnego miejsca.

16/46 daje mi tyle co 14/40
15/46 to z kolei mega dwutaktowe przełożenie, wtedy motocykl kopie doły na każdym biegu

Idealnie byłoby mieć 16/47

kupiłem od twojego brata 47 i jestem zadowolony z 14 zębami z przodu + polega na tym że aby się nie kopać na 1 wrzucam 2 i tam gdzie kiedyś się slajdowałem lub się kopałem teraz ciągnie z mniejszą utratą przyczepności

.Motocykl jest jak dla mnie za ciężki aby wykorzystać pełną moc w off więc pie...ę zabawy typu wyciąganie bydlaka w pojedynkę z błota , albo mocowanie się na kiepie z jego masą

.Dodam ze wdrapuje mi się tam gdzie z buta ciężko wejść tu dochodzi jeszcze kwestia opon ale to inksza bajka

.

Gacek pisze:kupiłem od twojego brata 47 i jestem zadowolony z 14 zębami z przodu + polega na tym że aby się nie kopać na 1 wrzucam 2 i tam gdzie kiedyś się slajdowałem lub się kopałem teraz ciągnie z mniejszą utratą przyczepności .Motocykl jest jak dla mnie za ciężki aby wykorzystać pełną moc w off więc pie...ę zabawy typu wyciąganie bydlaka w pojedynkę z błota , albo mocowanie się na kiepie z jego masą .Dodam ze wdrapuje mi się tam gdzie z buta ciężko wejść tu dochodzi jeszcze kwestia opon ale to inksza bajka .

Tak, miał 47. Długo leżała bezużyteczna

Ty masz inne przełożenia w skrzyni to i inaczej wygląda kwestia przełożeń na zębatkach.

A jak się zachowuje ta 14 z przodu? Gdzieś czytałem,że bardzo wcina ślizg łańcucha.

Niema tragedii. U siebie mam 14z, a przedni ślizg zrobiłem z węża chłodniczego ciężarówki i po 6tys.km jest ledwo ruszony

mazi pisze:
ArturS pisze:Mieści się bez problemu? Kurna, jakbym taką wrzucił na asfaltowe przejazdy, to przełożenia pewnie jak w XT660Z, czyli ok V biegu poniżej 90-95km/h można zapomnieć
Bez problemu. W weekend jak nie zapomnę strzelę fotkę. Jest jeszcze trochę wolnego miejsca.

16/46 daje mi tyle co 14/40
15/46 to z kolei mega dwutaktowe przełożenie, wtedy motocykl kopie doły na każdym biegu

Idealnie byłoby mieć 16/47

Hehehe ja aktualnie mam 14/47 i powiem, że sieka jest

Aż za bardzo. Już zakupiłem 15z na przód, i myślę, ża jak na razie mnie zadowoli.
( PS: Może w weekend by się gdzieś śmignęło i parę fotek pstryknęło? Zobaczymy jak pogoda, jak coś to będę pisał. )

Fihu pisze: ( PS: Może w weekend by się gdzieś śmignęło i parę fotek pstryknęło? Zobaczymy jak pogoda, jak coś to będę pisał. )

Można spróbować, ale zapowiada się że może mnie po prostu nie być na miejscu

Odkopię, bo motorek stał prawie rok niejeżdżony... a to czasu nie było, a jak już to transem ganiałem

Tydzień temu odpalił go terenowiecc

a dzisiaj namówiłem go, żeby w końcu wyciągnął z garażu 1VJ (biedaczysko więcej na XJ jeździ po czarnym niż jak prawdziwy chłop offem

).
Spakowaliśmy się i w drogę

Po drodzę lekko popaśliśmy się na cudzych jabłkach

ja delikatnie poprzewracałem piasek na piaskowni

Obrazek

Nieudolne latanie po piasku w moim wykonaniu
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WtAm-DuDuOg[/youtube]

terenowiecc jakoś nie miał chęci do driftu na piachu
Obrazek