Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi - TT/TTR/TTRE

[terenowiecc]

Piękny - nie. Po prostu mogę okazyjnie kupić te 2 sztuki za 50 pln.

Kurde. Chce ustawic zawory i nie widze zadnych znaczków (I, II, T) jak obracam wał. Wzrok mam niby dobry, więc nie wiem co robię źle

2x1L oleju za 50zł to okazja? Nie w przypadku Motula 3000

[Pawlo]

Po prostu mogę okazyjnie kupić te 2 sztuki za 50 pln.

A co ci po 2 litrach jak do TT wchodzi prawie 3? I też moim zdaniem cena słabizna.
Znaki są, ale czasem ledwo przypominają wspomniane literki

[Gacek]

To podobno najbardziej podrabiana marka oleju pewnie ze wzgl. na cenę
Przeglądałem niejednokrotnie karty specyfikacji Motul - na ile producent podaję można blendować z każdą dowolną z inną oliwą tej firmy .
Czyli full syntetyk z całą resztą ciekawy jestem czy dał by radę w XT- kowatych miks taniego samochodowego motula bez JASO zmieszany np z mineralnym 20 /50 co myślicie na ten temat ? .

[Piekny]

Glina odpuść minerał, jeśli silnik jest zdrowy to lej półsyntetyk, cena tak jak przedmówcy mówili nie jest okazyjna.

[Gacek]

Piękny 300v to duble ester - czyli pełny syntetyk 220 zł pln to chyba najniższa cena na rynku z a4 litry (bez przesyłki ) i wiec dlaczego 50 za litr ma być drogo ?

[Gacek]

Piękny 300v to duble ester - czyli pełny syntetyk 220 zł pln to chyba najniższa cena na rynku z a4 litry (bez przesyłki ) i wiec dlaczego 50 za litr ma być drogo ?

tyle ze nie doczytałem od początku tematu a tu 3000 to faktycznie porażka cenowa .

[Piekny]

Piękny 300v to duble ester - czyli pełny syntetyk 220 zł pln to chyba najniższa cena na rynku z a4 litry (bez przesyłki ) i wiec dlaczego 50 za litr ma być drogo ?

tyle ze nie doczytałem od początku tematu a tu 3000 to faktycznie porażka cenowa .

Hehehe z g*wna bata nie ukręcisz, 3000 a 300V - skrajności :] Tak jak mówimy, Glina lej coś lepszego.

[glina]

Tak jak mówimy, Glina lej coś lepszego.

I tak zrobię. Dzięki za radę.

[sroca]

Ja zalałem motulem i nie mam zastrzeżeń
a zalałem dlatego że nie wiem co było lane wcześniej a był lany najprawdopodobniej mineral i po poczytaniu na forum wynika ze lanie polsyntetyka gdy był np. mineral może zaszkodzić

[glina]

Przy regulacji luzów zaworowych kręcę wałem i nie pojawia mi się 'T', tylko 'I' i 'H' ('II' ??). Na którym ustawieniu mam sprawdzać luzy ? Ikonka 'T' nie pojawia się we wszystkich wersjach chyba.