Forum Użytkowników Yamahy XT

Fryzjer a co jest dla ciebie niezrozumiałe ? zmieniasz gestosć oleju na rzadsza i moto naturalnie smrodzi do chwili kiedy podzespoły silnika nie osiagna adekwatnej temp.
Muj typ zawsze po dłuzszym postoju " zimny " wydziela won spalonej oliwy mimo ze nie jest zauwazalne optycznie kopcenie .
Martwił bym się jak by rozgrzany puszczał dyma - a tak to przynajmniej wiesz ze w najblizszym czasie cos cię czeka .

Cześć a może spływa oliwa z zbiornika do silnika i zanim pompa przepompuje jest nadmiar i dymi. Sprawdź czy jest poziom przed odpaleniem. Mi czasami się tak zdarza choć nie często.

Gacek , uspokoiłeś mnie z tym dymieniem Ten 15W jest mniej lepki od 20W,przy zimnym silniku ,to i trochę przykopci. Wolę nie myśleć co by było jak bym zalał 10W50 jak proponował kolega Homson kilka postów wyżej. Tygrys.Nie bardzo rozumiem o co chodzi z tym spływaniem oliwy ze zbiornika do silnika. Chodzi Ci o nieszczelną pompę oleju,czy gdzieś na odcinku zbiornik - silnik jest jakiś zawór zwrotny Ja mam stare XT ze zbiornikiem pod siedzeniem.

Fryzjer - 15 jest rzadsza po prostu wiec ma tendencje do mniejszego wypełniania luzów niz 20 lepkośc to delikatnie nazywajac inny parametr .

Wróć do motula, a jak to nie pomoże to niestety trzeba bedzie zrzucać glowice i do remontu...

Cześć zaworek jest w deklu od sprzęgła na magistrali za pompą. Oliwa to też ciecz i dąży do wyrównania poziomów lub spływa w dół. Dlatego olej mierzy się po krótkiej pracy. Miałem te przypadłości w Janku srce no i u Teresy to samo. Hej

To żeś mnie teraz zaskoczył. Myślałem,że ten zaworek zapobiega spływaniu oliwy z komory filtra oleju..Kiedyś już się pytałem na forum o ten zaworek. Jako,że kulka pracowała OK.to temat olałem.Ale teraz jak tak myślę,to kilka lat temu,po zorientowaniu się ,że jest uszkodzony, zamiast tego zwulkanizowanego uszczelniacza z zewnątrz użyłem zwykłego oringu.,no i zapomniałem o temacie . Moto miałem zalane 20W50 i nic nie dymiło.Nie dawno demontowałem dekiel w celu naprawy gwintu.No a moto miałem już zalane tym 15W50 GULFEM,i tego oringu już nie montowałem,bo stwierdziłem,że i tak uszczelnia go z zewnątrz uszczelka dekla. No i moto zaczęło przy kapcać od tego momentu. viewtopic.php?f=2&t=2840

Fryzjer - zaworek działa w dwie strony jak jest "zjebany "( bo inaczej tego nie ujmę) nie trzyma szczelnosci to grawitacyjnie oliwa z zbiornika spłynie ci do silnika jak zapodaje to Tygrys ale tak nie powinno się dziać i to nie jest powód moim zdaniem kopcenia i innych dziwnych dzwieków na zimnym piecu .