Forum Użytkowników Yamahy XT

Ok, nagdybalem juz wystarczajaco macie racje:) Jak bede mial pierwsze relacje z pola bitwy to sie odezwe.

czekamy z niecierpliwoscia

Pawlo pisze:...
Piekny, może skręć sobie przepustnice od podciśnieniowego, żeby szybciej się otwierała. Możliwe, że ci to pomoże

Dziś spędziłem cały dzień na garażu, musiałem sporo rzeczy podreperować (jak kufa na złość na sam koniec dupła linka autodeko :] ).
Gaźniki dla "spróbowania" na kilka dni ustawiłem 1:1 a nie serwisówkowe 6mm, poleciał do rozpięcia "power cabel" z modułu zapłonowego, filtr powietrza i airbox wyczyszczony dokumentnie.
Co prawda nie regulowałem składu mieszanki dla takiej zabawy i po mikroskopijnym naciągnięciu przepustnicy dostaje za dużo paliwa i sie dusi, za to co się dzieje jak dupnie nagle na maxa
Koło lata w góre jak wściekłe, a jak się zbiera, mam w nosie ile spali, dla zabawy mogę tak polatać.
Jeszcze tylko robiony na zamówienie wydech z MG motorsportu - duuuuuży przelot + DBkiller i na ten sezon powinno być cacy
Trololololo ja chce kółka supermoto...

Piekny pisze:za to co się dzieje jak dupnie nagle na maxa
Koło lata w góre jak wściekłe, a jak się zbiera, mam w nosie ile spali, dla zabawy mogę tak polatać.

Od dawna się do tego przymierzałem, ale właśnie mnie przekonałeś i jutro robię to samo na próbę

Magic pisze:Dokładnie 477.47 PLN za TM34-B65

Prawie się zgadza tyle że chodzi o Euro.Dzisiejszy kurs 4,14 x 477,47 = 1976 PLN

Witajcie. A myśleliście o mechanicznych od starej gsxr? a zakładał ktoś od cb 500?

Ja miałbym ochotę sprawdzić silnik xt pracujący na pojedynczym mech gaźniku w końcu takie rozwiązanie panuje w xr 650 .
Xt ma dosyć dobry stosunek wielkości powierzchni zaworów do średnic kanałów gaźnika wiec gaźnik z 660 który podaje paliwo na 3 zawory to zbytek moim zdaniem .
Jak ktoś stawia moto na gumę to zauważył pewnie ze lekkie odkręcenie gazu ujęcie i następne podkręcenie powoduje ze moto bez użycia sprzęgła i szarpania za kierownicę łatwiej unosi przód .
Mogę tylko pisać o swoich odczuciach bo nigdy nie poddawałem swojego sprzęta zadnym pomiarom ale delikatna korekta kanałów ,końcówki wydechu daje odczucie jak by 2 uderzenia tłoka motocykl szybciej reagował na odkręcenie gazu .
Ogólnie uwielbiam tę porę roku bo chłodniejsze powietrze dla mnie to najlepszy darmowy tuning polecam wszystkim bo czasami latem to się stresowałem czy nie przyszła już pora na remont .

Gacek pisze:Ogólnie uwielbiam tę porę roku bo chłodniejsze powietrze dla mnie to najlepszy darmowy tuning polecam wszystkim bo czasami latem to się stresowałem czy nie przyszła już pora na remont .

Oj, to prawda. Też odczuwam sporą różnicę.

JAWKA SIEDLCE pisze:Witajcie. A myśleliście o mechanicznych od starej gsxr?

Czarno widzę możliwość wystrojenia takiego gaźnika, ale jakbyś dał radę to daj znać

witajcie.Pawlo a weż je dostań towar deficyt (mechaniczne) z tego co pamiętam to jakiś model suzuki gsx 4 w rzędzie pracował na 2 gażnikach po jednym na 2 gary taka ciekawostka. A im chłodniej tym więcej powietrza silnik dostaje dlatego intercoler w silnikach z turbiną

JAWKA SIEDLCE pisze: A im chłodniej tym więcej powietrza silnik dostaje dlatego intercoler w silnikach z turbiną

jestem skłonny stwierdzić ze dostaje zimniejszą mieszankę która pod wpływem temp ulega większej kompresji - kompresja to nie to samo co stopień sprężania .Yamaha i Husaberg to z tego co wiem jedne z firm które stworzyły odwrócone silniki aby dodać tym modelom większego kopa .