Forum Użytkowników Yamahy XT

dyzio767 pisze:...czy to co widac oznacza czesc uszkodzoną?

a co to za elemnt ? wyglada jak pól dupy z a krzaka

..lewy króciec. Na gumie widac niewielkie pekniecie gumy. Krocce juz zamowilem tak czy siak, ciekaw jestem jedynie czy taka pierdola moze byc przyczyna. Od wewnatrz króćca uszkodzen nie widze

owiń taśma tzn ( jakimś szkotem ) dokładnie poowijaj i zobaczysz czy pomoże.

...już mam nowe- zamontowałem. Gaźnik włożony.

Motocykl tak ŹLE jeszcze nie chodził. Przerywa podczas rozpędzania cały czas, manetką moge dać tylko ciut gazu- później tragedia.

Poziom ustawiałem na sucho- teraz sprawdziłem na rurkę przy odpalonym silniku.
Od strony króćca mierząc przy śrubie od mieszanki stan ok 2mm POWYŻEJ krawędzi- pośrodku ok 4mm od krawędzi.
Co dziwne na zgaszonym moto stan niższy o ok 2mm

PANOWIE- proszę , skupcie się na tym co napiszę:

Myślę o zasadzie docisku sprężynki umieszczonej na iglicy
W głównym gaźniku sprężynka jest nad zabezpieczeniem- w ciśnieniowym pod zabezpieczeniem.

O ile NAD wydaje mi się logiczne- gdy iglica zamyka dopływ , sprężynka naddaje się i nie powoduje nacisku.
Jeśli jednak jest tak jak w podciśnieniowym gaźniku- jaki jest cel umieszczenia jej POD zawleczką??


****

Poziom paliwa obniżyłem. Motocykl, że nie chodzi na wysokich to już się przyzwyczaiłem. Teraz stracił moment obrotowy i w trakcie rozpędzania lekko przerywa.

Mam ochotę spalić drania...

dyzio767 pisze:...czy to co widac oznacza czesc uszkodzoną?

Mam pytanie.Czy do tej rurki,która wystaje pionowo z króćca masz podłączony wężyk?

dyzio767 pisze:...czy to co widac oznacza czesc uszkodzoną?

Mam pytanie.Czy do tej rurki,która wystaje pionowo z króćca masz podłączony wężyk,czy jest zaślepiona?

A jak otworzysz ssanie na ciepłym i dasz w palnik to jak idzie jest duża różnica ?

fryzjer pisze:

dyzio767 pisze:...czy to co widac oznacza czesc uszkodzoną?

Mam pytanie.Czy do tej rurki,która wystaje pionowo z króćca masz podłączony wężyk?

..mam- idzie do pompki

TeTe199 pisze:A jak otworzysz ssanie na ciepłym i dasz w palnik to jak idzie jest duża różnica ?

..taka, że motocykl całkowicie przestaje jeździć i gaśnie


___________________________

Qrva, dwanaście lat nie piję, ale dziś najchętniej walnąłbym z 6 browarów

Ta ....dolona franca została dziś rozłożona i złożona 4 razy - poziom paliwa fabryka, czy wyższy łan chust. Iglica na podciśnieniowym czy wysoko czy nisko- motor nie jedzie. Wysokich jak zwykle nie ma, średnie stracił. O równej jeździe mogę zapomnieć, szarpie, rozpędza się szarpie.

Mam dość


Mamy forumowicza z XT gdzieś w Łodzi może? Chciałbym na chwilę zamienić gaźnik. Może zwyczajnie mam gdzieś uszkodozny mechanicznie- jakieś mikropęknięcia czy coś..

Naprawdę mam dość..

Ps
Znalazłem taki wpis na forum:
Tak Pawlo. Teraz dostaje mniej. Co ja sie uprzekładałem gaźników i oklnąłem na nią to moje Na wysokich obrotach ja przylewało. Strzelała i sadziła czarną chmurę, i ani ja ani Lisek666 nie pomyślał ,że to może być wina iglicy.

...opuszczać iglicy w podciśnieniowym nie próbowałem..

Dobra..zaczynam od nowa. Swieca czarna, niezbyt okopcona. Poziom paliwa 5-6mm. Iglica podcisnienia na najnizszym rowku, glowny gaznik posrodku. Krecenie mieszanka nie odczulem zbytnio roznicy we wkrecaniu.
Moze zmniejszyc poziom paliwa oraz jak ktorys kolega z forum iglice podcisnienia dac na drugi od gory zabek?