Forum Użytkowników Yamahy XT

Mam tylko taką fotkę, widać w tle po prawej stronie https://live.staticflickr.com/65535/493 ... 9100_o.jpg
Jutro zobaczę czy mi się to nie wala po garażu gdzieś, bo teraz skumałem, że nie założyłem tego jak składałem gołą ramę, bo mi to nigdzie nie pasowało, a na rysunkach nie mogłem się doszukać Z tego co pamiętam to jest tak jak Dalti napisał - naginało mi przewód, więc się tego pozbyłem.

Jak z roboty wroce to zrobie fotke jak to idzie u mnie.

Dzięki wszystkim za informacje!

Niestety nie znalazłem tej osłony.

Oslona jest przykrecana na rame a nie miedzy rame a silnik.
Na fotce widac w ktorym miejscu oslona przebiega niebezpiecznie blisko weza oleju.

Jeszcze raz dzięki, ostatnio coś źle pomierzyłem i myślałem że na mocowaniu jest luz. Sprawdziłem jeszcze raz i jest tego niecały milimetr.

Zamontuję bez osłony i ocenię czy trzeba tam coś dorabiać.

Mam wrażenie, że coś źle poskładałem w tylnym kole/wahaczu. Koło wydaje się być za bardzo z prawej strony. Widzę 2 punkty w których mogłem popełnić błąd:

1. Tulejki wahacza zamontowane na odwrót - zgodnie z serwisówką dłuższa powinna być z prawej



2. Tulejki tylnego koła/osłony simmerów - mają różne długości, ale nie widzę w serwisówce informacji jak je zamontować.



Co do tulejek wahacza nie jestem na 100% pewny, ale na 90% złożyłem dobrze. Z tylnym kołem próbowałem 2 opcje:
-dłuższa z lewej = chlapacz nie osłania całej opony tylko o nią ociera, łańcuch ociera o wewnętrzną stronę osłony
-dłuższa z prawej = chlapacz dalej nie jest idealnie w osi z kołem, ale już nie ociera o oponę, łańcuch nie ociera o oponę, tarcza naciska na wewnętrzny klocek hamulcowy (nowe, grube klocki)

Na zdjęciu jak to wygląda z dłuższą tulejką z prawej:

Odpowiadając sobie na pytanie;

1. Tulejki wahacza nie mają wpływu na pozycję koła ani wahacza względem ramy - zmieniają tylko pozycję silnika względem ramy.

2. Tulejki koła tył - poprawny montaż to dłuższa z lewej.

Mam pytanie odnośnie statora do TTR 600, mój jest uszkodzony,czy były montowane różne statory w ttr-kach (chodzi mi o wielkość).Mój ma średnicę 107 mm i gr. 27 mm a dostałem od kolegi też z ttr o śr.103 mm i gr.23 mm i inne mocowanie impulsatora(mój bardziej odsunięty od magneta).I jeszcze czy szukać uzywki czy może lepiej przewinąć i jaki może być koszt naprawy?

Tu musi być zmota jakaś, któryś z tym TTR. Stator był ten sam we wszystkich TTR. Natomiast patrząc po numerach OEM inny stator był w TT600RE - ten sam co w XT600E z rozrusznikiem elektrycznym.

Jakie to uszkodzenie? Jeszcze mi się nie trafił stator tego typu w XT/TT z problemami.