Forum Użytkowników Yamahy XT

Czółko !
Mam problem w silniku 3UW (XT600K)
Ślizgało mi sprzęgło, więc wymieniłem na nowe. Efekt teraz jest taki, że albo ślizga, albo ciągnie, w zależności jak wyreguluję na lince (nowej lince z nowym pancerzem) nie ma stanów pośrednich, czyli takich jakie umożliwiają normalną jazdę. Wkurzony kupiłem nawet twardsze sprężyny, co też nic nie dało. Jeszcze bardziej wkurzony wymieniłem olej (Castrol Power1 GPS 10W-40) co też cholera nic nie dało. Czy jest ktoś w stanie powiedzieć, gdzie może tkwić problem?? A ha, jeszcze dodam, że po wymianie sprężyn (może to od tego że są za mocne) jak moto postoi nietykane przez 2-3 dni, to tarcze są tak sklejone, że po wrzuceniu jedynki moto staje dęba, tak samo jakbym nie użył manetki sprzęgła przy wkładaniu biegu. Później już można jeździć "normalnie" czyli albo na ślizgającym sprzęgle albo na ciągnącym, co uniemożliwia niekiedy wbijanie biegów o znalezieniu luzu już nie wspominając. Jakby ktoś wiedział coś na temat wyżej opisany, z góry dzięka za pomoc
Pozdro666

Jesteś już jakiś czas na tym forum i nie wiesz gdzie tego typu tematy zakładać !!!

Zmontowałeś w odpowiedniej kolejności tarcze i przekładki ? wydaje mi się ze po tej stronie leży przyczyna.

Sorry endumazi, ale na prawdę rzadko tu bywam. Poza tym dział silnik gaźnik zasilanie wydaje mi się ok, bo jednak o silnik pytam.
@gacek: Co znaczy "odpowiednia kolejność" ?

Tak dział jest prawidłowy - bo temat przeniosłem. Admin.

To znaczy ze w xt masz dwie grubsze tarcze i są one umieszczone w odpowiednich miejscach 2 i ostatnia na koszu - tak jak pierścień rozklejający sprzęgło (sorry jak użyłem niepoprawnej terminologii ) jeżeli wszystko jest złożone poprawnie to pozostaje ew skrzywienie metalowych przekładek.

Hmm, no to jeśli o to chodzi, to jest prawidłowo złożone... Czyli powyginane przekładki - też mi to chodziło po głowie, ale wydawało mi się mało prawdopodobne. Cóż, pora spróbować na innych przekładkach. Dzięki za pomoc!!