Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam posiadam Yamahe xt 600 z 2001r ( wersja bez lamp itd) rok temu został zrobiony w niej remont silnika ( szlif , nowy tłok , wymiana rozrządu , nowe uszczelki , został wymieniony też olej na valvoline tak jak polecił mi mechanik robiący remont silnika ) , wszystko było ok ( moto jeździłem sporadycznie przez całe lato ), lecz problem zaczął się po ponad miesięcznym postoju przed zimą , wyprowadziłem xt z garażu odpaliłem po którymś naciśnięciu rozrusznika ( drugim lub trzecim ) , xt pochodziła około minuty na ssaniu , w pewnym momencie wzrosły jej obroty , z muliło silnik i zgasła . Próbowałem ją palić ale niestety już mi sie nie udało uruchomić silnika (rozładowałem przy tym akumulator) .

Parę dni temu zabrałem się za rozkręcenie mojej xt i czyszczenie gaźnika , dodatkowo kleiłem lewy króciec ssący . Po założeniu króćców i gaźnika (plus wyczyściłem filtr powietrza który ma około roku) , wymieniłem też świecie i kabel wysokiego napięcia ( dodam że jest iskra ) , i moto odpalił na ssaniu po pierwszym naciśnięciu rozrusznika , pochodził minute , zgasnął , odpaliłem go drugi raz pochodził około pół minuty , zgasnął i już nie udało mi się go odpalić ( dodając lekko gazu silnik muliło ) Pare razy udało mi się na nim jechać ale na ssaniu , zdejmując moto z ssania od razu muli i gaśnie . ;( czyli podobnie jak przed czyszczeniem gaźnika ... I stąd moje pytanie co może być przyczyną , że moje xt nie pali ?

Bardzo proszę o porady bo w dziedzinie motoryzacji jestem nowicjuszem . Z góry bardzo dziękuje za odpowiedzi. ;( ;(
Moje GG 11527864 .

Siemka na poczatek dobrze by bylo jesli zrobilbys powitalnie a potem mysle ze ktos obcykany w mechanice coś Ci doradzi
pozdrawiam .

Bardzo przepraszam że po zarejstrownaiu na forum , nie przywitałem się ; (

Myśle ze na 99% krućce do wymiany...
Jakim klejem je kleiłeś?
Duża temperatura plus drgania moto, nie wspominając już o klejeniu aluminium z gumą = rozszczelnienie
Bez ssania za dużo powietrza i motor gaśnie, dlatego na ssaniu jeszcze coś tam ujeździłeś, bo masz bogatszą mieszanke
http://motoallegro.pl/krucce-gaznikowe- ... 41909.html

Osobiście kupowałem u OLEK MOTOCYKLE i wiem ze maja fajne ceny

przepraszam że nie dopisałem , to nie jes to , króće już wymieniłem , i teraz układ dodlotowy jest szczelny

Skoro od elektrycznej strony wszystko ok to szukaj od paliwa może banalna sprawa jakieś przytkanie kranik , zaworek komory pływakowej przeprowadź regulację gaźnika opis jest na forum

Gaźnik jest wyczyszczony , ale z regulacją to dobry pomysł , dziękuje

Witam kolegów , nic nie robiłem z XT , wczoraj poszedłem do garażu i moto zapalił . Bardzo dziwne to jest ; ) tylko chodzi troszke nierówno i słychać z gaźnika co jakiś czas strzelanie ; / problem ten występuje przy niskich obrotach , gdy da sie gazu przy tym " strzale " to jest tak jakby dziura w mocy ; ( ma ktoś może pomysł co to może być ? regulacji gaźnika jeszcze nie przeprowadzałem .

Strzał w rurę prychanie podczas jazdy to częsty objaw ze należy włączyć rezerwę mowie o zdrowym xt zacznie kichać pyrchać przerywać podczas jazdy ,. Przepchany dolot paliwa lubi narobić niezłego bigosu bo odpalisz będzie chodził jak zegarek a po krótkiej jeździe na odkręconej manetce zacznie świrować gasnąć dużo wniosków można wysunąć z zdrowej oceny i analizy co i jak i kiedy się dzieje tylko należy właściwie je odebrać a potem odpowiednio zinterpretować .

Dolot paliwa, czyli chodzi Ci o dysze?