Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam. Wiem, że temat regulacji gaźnika był już poruszany na forum, ale ja mam troszeczkę inną sprawę.
Chodzi mi o to, że w moim moto (XT 600 Z Tenere 1VK 86) jest tak mało miejsca i tak słabe dojście do śruby od mieszanki, że nie wiem jak zrobić regulację.
Nie mam takiego narzędzia żeby bez wyjmowania gaźnika przekręcić śrubę od mieszanki.
Nie wiecie czy są dostępne jakieś klucze, które ułatwią dojście i bezproblemowe kręcenie śrubą bez wyjmowania gaźnika?
W tym momencie moja świeca jest strasznie okopcona. Zakupiłem świecę colortune i kolor spalania mieszanki jest pomarańczowy, a powinien być niebieski.

Jeśli ktoś z was ma jakieś narzędzie do regulacji to proszę wstawcie jakieś foto, żebym mógł sobie coś takiego zrobić.

Mam nadzieję, że pomożecie.
Pozdrawiam

siCk_BoY_ pisze: Zakupiłem świecę colortune i kolor spalania mieszanki jest pomarańczowy, a powinien być niebieski.

Za ile i gdzie? Właśnie mocno się zastanawiam coby nabyć na spółę z kumplem.

Poziom paliwa w komorze wyregulowany? Iglicówka nie przepuszcza?

słyszałem że dobry jest wkrętak lub śrubokręt kątowy do regulacji śruby składu mieszanki http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/06c ... da7f1.html

ArturS pisze:

siCk_BoY_ pisze: Zakupiłem świecę colortune i kolor spalania mieszanki jest pomarańczowy, a powinien być niebieski.

Za ile i gdzie? Właśnie mocno się zastanawiam coby nabyć na spółę z kumplem.

Poziom paliwa w komorze wyregulowany? Iglicówka nie przepuszcza?

Na allegro za 246 zł z przesyłką - średnice gwintów do wyboru 10, 12, 14 mm
np. tutaj masz kilka aukcji:
http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... =colortune

Na ebay też znajdziesz. Ja właśnie kupiłem do spółki z kumplem. U niego ładnie jest wyregulowane kolor pokazuje elegancko, a u mnie jest kaszana.

Poziom paliwa jest wyregulowany iglicówka OK. Problem polega tylko na regulacji składu mieszanki. Nie mam dobrego dojścia ani klucza którym łatwo by było kręcić śrubą od składu.

Kociol - niby spoko z tym wkrętakiem. ALe chyba lepszy byłby taki z grzechotką - łatwiej maneworwać i nie trzeba przekładać wkrętaka. Ale jutr może spróbuję taki anbyć albo samemu zrobić.

Zaczął bym od pomierzenia poziomu paliwa w komorze pływakowej to on głownie decyduje poprzez swój stan z jaką siłą jest zasysane paliwo z poszczególnych dysz .Ale pewnie już to zrobiłeś wiec ja na lenia bez wyciągania używałem samej końcówki i takiej krótkiej przystawki którą i tak skróciłem a i tak był problem to wsadzić .

Dzisiaj dokręciłem śrubę od mieszanki na zimnym silniku palcami (w zasadzie zrobił to mój kumpel). Colortune teraz pokazuje prawie dobry kolor spalania mieszanki. Niestety w trakcie regulacji pękł przewód paliwowy. A to dlatego, że musiałem zdjąć zbiornik paliwa. Inaczej ciężko dostać się do świecy. Wężyk był zbyt mocno nagięty i puścił (pewnie też ze starości).
Może wieczorem uda mi się jeszcze za to zabrać.

Mam jeszcze jedno pytanie, ale to już napiszę oddzielny post.

kiedys za okolo 50 zł kupiłem coś takiego:
wkrętak kątowy z obrotowym gniazdem dla końcówek sześciokątnych 6,3 mm (1/4”)

Raczej coś podobnego trudno bedzie Tobie wykonać, szukaj w internecie bo 50 zł to moze niemało,
ale regulacja śruby w gaźniku będzie już przyjemnością.

Ktoś pisał, że reguluje gaźnik palcami
to albo robi to na zimnym silniku co jest błedem, albo w azbestowych rękawicach

siCk_BoY_ pisze: Jeśli ktoś z was ma jakieś narzędzie do regulacji to proszę wstawcie jakieś foto, żebym mógł sobie coś takiego zrobić.

No przeciez najprostszy i najtanszy sposob to :
http://narzedzia-stanley.pl/Wkretaki-i- ... chotk.html
ustawienie takimi koncowkami jak na zdjeciu. Ja tak zawsze robie i wystarcza mi zwykla gruba robocza rekawiczka i troche wiecej uwagi
Przeciez nie opierasz reki na cylindrze. a jak tylko dotkniesz przez rekawiczke to sie nie spalisz;]

Nie wiem jak kto ma ale u mnie rozgrzane oliwą kartery potrafią parzyć .Pewnie w wersji bez rozrusznika jest łatwiej o dojście .

dzekson fajne to narzędzie. Gdzie je kupiłeś? bo szukam i nie mogę znaleźć.
Aruś ten zestaw stanleya niestety u mnie się nie sprawdzi. Między rozrusznikiem a śrubą mam naprawdę niewiele miejsca. Poza tym tak jak chłopaki pisali łatwo się oparzyć, a przez grubą rękawicę to nie wiem czy bym dał radę

Niby udało mi się zrobić regulację, ale motocykl na ciepłym silniku łapie obroty w granicach 1500-1800. Kręcenie śruba od obrotów owszem pomaga, ale jak sprawdzałem na colortune to wtedy kolor spalania mieszanki jest pomarańczowy.