Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam,
Proszę o pomoc dot. Yamaha XT600 3TB z 1990r problem na załączonym filmiku.
Panowie czy ktoś spotkał się z podobnym problemem?? Co to może być?? Napinacz rozrządu jest na 14 ząbku.
Oliwa wymieniona, czy mam się tym bardzo przejmować czy jeszcze nie??
http://youtu.be/pvP34Izi53g

http://youtu.be/WCDLdrKOL3s

Ciężko stwierdzić wszystko jak dla mnie brzmi jak byś na zbyt czułym mikrofonie zarejestrował - przypomina starą maszynę do szycia i ten chlupot .

Witam. Nie wiem jak w wersji 3tb ale w 2kf najczęściej jest to łożysko igiełkowe korbowodu,standardowa usterka, ale mam nadzieje że się mylę. Mój silnik na coś takiego umarł.

Witam wszystkich,

Znalazłem chyba problem, odkręciłem plastikową zaślepkę od strony magneta i stwierdziłem wyczuwalny luz na wale także czeka mnie dłubanie, mam nadzieję że to tylko łożyska

http://www.youtube.com/watch?v=mCY4WfV8t2g Mial ktos tego typu problem?

zobacz czy to nie klin na wale od strony sprzęgła

Ktos podsunal mi pomysl ze to moze byc sworzen tloka. Kurcze nie wiem jak to sprawdzic.

zeby sprawdzic sworzen musisz zrzucic glowice i cylinder:) zobacz najpierw klin na wale od strony sprzegla...przewaznie on jest winny stukom, szczegolnie w rozbieranych wczesniej silnikach... moze rowniez napieprzac korba ale do sprawdzenia rowniez musisz zrzucic gore silnika...

Jak pisali wcześniej sprawdź klin. W tych silnikach poluzowuje się nakrętka i wybija klin. Najbardziej słyszalne jest to na wolnych obrotach.
Sprawdzić to łatwo, kładziesz moto na bok i odkręcasz pokrywę sprzęgła. Jak nakrętka jest luźna odkręcasz i wymieniasz albo pasujesz klin. W zależności ile tak jeździłeś. Jak nic z tym nie zrobisz z czasem wałek wyrównujący spotka się z walem i wyjdzie karterem na zewnątrz.

Moim zdaniem w tych silnikach nic się nie luzuje - jedynie ludzie nie stosują się do manuala bo szkoda wydawac hajsu na nowe podkładki albo dynamo .