Forum Użytkowników Yamahy XT

Z góry przepraszam za ignorancję ale jako początkujący nie mogę dojść które Yamahay sa "Tenere", a które nie. Jedyne co dotychczas wykryłem że coś co ma taki dopisek ma też duży bak z zagłębieniami na kolana.
Gdzie by można coś doczytać na ten temat?

Tutaj możesz zerknąć na fotki poszczególnych modeli:
http://yamahaxt.pl/index.php?option=com ... &Itemid=22

Moim zdaniem wizualnie zasobniejsze zbiorniki - różnic jest sporo miedzy xt - tt o mocy bym nawet nie wspominał bo to chyba kwestia zbyt szeroka .
A kabaretowo to jak nie masz jąder a masz jaja to Tenere a jak masz jądra i jaja to KTM

Gacek pisze:Moim zdaniem wizualnie zasobniejsze zbiorniki - różnic jest sporo miedzy xt - tt o mocy bym nawet nie wspominał bo to chyba kwestia zbyt szeroka .

Oprócz wyglądu i wielkości zbiornika:
1. inne zawieszenie z przodu, o innym skoku, pompowane. moim zdaniem zdecydowanie lepiej pracujące niż w pozostałych modelach
2. chłodnica oleju (na pewno w 1VJ, nie wiem jak w 3AJ).
3. drobne różnice w ramie (szczególnie tylnej części).
4. inna osłona pod silnikiem
5. w innym miejscu airbox - pod zbiornikiem przez co trudniej zalać silnik motocykla wodą.

Gacek pisze:różnic jest sporo miedzy xt - tt

No więc od tego się zaczęły moje wątpliwości. Jak znalazłem to forum to przyjąłem, że XT to XT, a TT to Tenere. Ale jak sie wejdzie np. w "Malowania"
http://yamahaxt.pl/index.php?option=com ... &Itemid=22
to żaden(żadna?) z pokazanych tam TT nie ma przydomka Tenere, natomiast blisko polowa XT ma
i żeby było trudniej to ten przydomek występuje zawsze z XT600Z

Słusznie zauważyłeś. Myślałem, że pytasz czym się różni zwykłe XT od Tenerki.
TT to po prostu inny model marki a Tenere do tak podmodel/typ XT i każda Tenerka ma w nazwie modelu poza XT również literkę Z

mazi pisze: 2. chłodnica oleju (na pewno w 1VJ, nie wiem jak w 3AJ).

3AJ ma zdaje się jeszcze większą niż 1VJ

ArturS pisze:

mazi pisze: 2. chłodnica oleju (na pewno w 1VJ, nie wiem jak w 3AJ).

3AJ ma zdaje się jeszcze większą niż 1VJ

Ja spotkałem się z długą i krótką chłodnicą w 3AJ

terenowiecc pisze:Tenere do taki podmodel/typ XT i każda Tenerka ma w nazwie modelu poza XT również literkę Z

Dzięki, no to już wiem ze pisze właściwym dziale
W tak razie, żeby nie mnożyć bytów bez potrzeby w tym wątku zapytam o przedni błotnik Tenerki. Znowu według "Malowania" (ale nie tylko) Tenery z rocznikow 1988-1990 maja przedni błotnik caly czas przy oponie, zaś wersje wcześniejsze, np z 1987 maja typowy błotnik enduro podpięty pod reflektor:

Ale jak sie okazuje (z http://www.topspeed.com/motorcycles/mot ... 37716.html)nie każda, bo np poniższa Tenerka też jest podobno z 1987:
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/2 ... 600x0w.jpg
Poza błotnikiem calą (niech będzie, że zewnętrzną) resztę ma taką samą jak ta na fotce powyżej.
(wklejam link, a nie fotkę bo coś ucina połowę zdjęcia)
Jak to jest z tymi błotnikami?

A więc tak.
Motocykl z tego zdjęcia:
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/2 ... 600x0w.jpg
to model Tenere produkowany przed 1VJ.
Akurat to co jest na zdjęciu to skrzyżowanie osła z mułem, oryginalnie model 34L wyglądał tak:


(kolektor na drugim zdjęciu nie jest oryginalny)
Jak widać wizualnie jedyne różnice w stosunku do 1VJ to inny kształt zbiornika, plastików i mniejsza osłona pod silnikiem, model 1VJ w oryginalnym malowaniu i z oryginalnym błotnikiem:


Idąc dalej. Motocykl z tego zdjęcia:

to model 43f.
Motocykl produkowany równolegle z modelami Tenere. Jeden z fajniejszych, bo jeszcze lekki i z lepszym przednim zawieszeniem od późniejszych 3TB oraz na żółtych felgach DID'a.
Takiego właśnie ujeżdża terenowiecc, tylko ma silnik z 3TB z e-starterem. oryginalnie była tylko kopka.

Po modelu 1VJ kolejną tenerką była 3AJ wyglądająca mniej więcej tak:

Mniej więcej ponieważ były dwie wersje reflektora przedniego. Jeden składający się z dwóch podwójnych okrągłych reflektorów, drugi z jednego prostokątknego.

I to było ostatnie Tenere z silnikiem jednocylindrowym chłodzonym powietrzem.