Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam szanownych grupowiczów.

Mam mega problem z moją TT600R z 2000 roku.

Mianowicie moto jest po kapitalnym remoncie:
Nowe wymienione są:
- tłok wossnera
- uszczelniacze zaworowe
- pierścienie
- planowana głowica
- 1 zawór nowy bo był krzywy
- polerowanie gniazd zaworowych i ustawienie zaworów
- czyczenie ultradzwiękiem gażników i ustawienie
- wszystkie uszczelki w silniku
- nowe śrudby mocujące głowicę
- sprzęgło (pełny komplet)
- nowy olej, filtr itd.
- dużo więcej ale nie ma co opisywać.

I teraz. Po remoncie miałem przejechać 1000km. Po 800km wywaliło uszczelkę pod głowicą. Po prawej stronie głowicy.

Mechanik nie wiedział dlaczego więc wymienił uszczelkę i ponownie oddał głowicę do planowania. Tym razem wywaliło uszczelkę po 20min jazdy. Może ktoś podpowie gdzie szukać winowajcy?

PILNE! Bo już cały sezon to trwa :(

Może głowica dokręcona niewystarczającym momentem?

szpadyzor45 pisze:Może głowica dokręcona niewystarczającym momentem?

Głowica jest dokręcona nowymi śrubami i kluczem dynamometrycznym na momencie z książki serwisowej.

Miałem to samo - wydmuchało po prawej stronie. Za drugim razem kupiłem trochę droższą uszczelkę atheny, a wszystko składałem w sterylnym środowisku, tj wszystko odtłuszczone, uszczelkę wyjmowałem też dopiero co odtłuszczonymi łapami. Do tego specjalnie kupiłem nowy klucz dynamometryczny na małe momenty (do 35Nm). Głowicy przy tej okazji ponownie nie planowałem, choć miała lekkie wgnioty po poprzedniej uszczelce. Ale wszystko ładnie zagrało. Pierwsza UPG była najtańsza z dostępnych i niezbyt dobrze się układała - przycinała uszczelniacz kanału olejowego. Zresztą od kanału się zaczęło, więc kto wie czy to nie przez to. Po 5tys. od wymiany wszystko gra i bucy

ArturS pisze:Miałem to samo - wydmuchało po prawej stronie. Za drugim razem kupiłem trochę droższą uszczelkę atheny,

Ale kupiłeś droższą uszczelkę od atheny czy kupiłeś uszczelkę atheny? Bo ja miałem kupowaną najtańszą uszczelkę właśnie firmy athena. nie widziałem tańszych. Droższe są dopiero w Yamaha.

Tą pierwszą kupiłem taką http://allegro.pl/uszczelki-silnika-top ... 88538.html, czyli cały zestaw tańszy niż jedna z atheny.

No to ładna masakra :) Orginał samej uszczelki w yamaha to 336zł a tu cały zestaw za 99zł. Jak mogłeś coś takiego zrobić swojemu motocyklowi :).

A na poważnie, to czy reszta uszczelek zdała egzamin?

Reszta uszczelek to ta pod cylindrem, na początku się pociła, ale przestała i pod napinaczem, która poci się cały czas. A no i uszczelki kolektora - dają radę, ale trudno żeby miło być inaczej Nic innego nie rozbierałem, więc leżą i czekają.

Czy po tym jak zrobiła się nieszczelność na styku głowicy - cylinder wszystkie śruby były nadal dokręcone momentem z serwisówki, czy może któraś ze śrub była poluzowana?

mazi pisze:Czy po tym jak zrobiła się nieszczelność na styku głowicy - cylinder wszystkie śruby były nadal dokręcone momentem z serwisówki, czy może któraś ze śrub była poluzowana?

Okazało się że gwinty są już słabe i musiałem oddać do zrobienia głowicę i cylinder, czyli nowe gwinty i nowe śruby mocowania.