Forum Użytkowników Yamahy XT

witam kolegów posiadam xt 499 z 94 rok kupionego w austri moc na brifie to 20kw czy ma on jakieś blokady i czy idzie coć z tym zrobić :

Zapewne idzie wymienić dysze i przeszlifować cylinder
Pytanie jeszcze jak wygląda głowica, czy nie modyfikowali zaworów.

Ogólnie twój motocykl to trochę egzotyk wśród XTków. Przypuszczam że masz go w kolorze zielonym?

kolego to 500 ale wygląda jak typowa 600 i jest w czarnym oznaczenie ma 3tb

Tak wiem. Jest tak jak mówisz, ale w zasilaniu i w komorze spalania jest parę różnic o których mało wiemy, a serwisówki do tego modelu ze świecą szukać. Jedynie co możesz zrobić nie ingerując za bardzo w silnik to wymiana dysz i wybebeszenie tłumika.

Możesz sprawdzić króćce, czy nie ma tam zwężki

Można się tez zastanowić czy konstrukcja jest niekastrowana i wywodzi się wprost ze starej XT500, która miała 20kW
Pozdro.

Bzdury opowiadasz. To jest ten sam silnik co w 3TB, ale uległ zdławieniu.

Magic pisze:Bzdury opowiadasz. To jest ten sam silnik co w 3TB, ale uległ zdławieniu.

Prawie, zdławiony jest oczywiście pojemnościowo i jeszcze na 99% krućce są inne. Trzeba sprawdzić czy gaźniki są jednakie- niech wątkotwórca poda oznaczenie gaźnika swojej 500ki. Choć instrukcja podaje zastosowanie tego samego dla 500ki i 600ki Y26PV/1 TEIKEI

500 ma inne wiercenie tulei cylindra wychodzi z tego inny stopień kompresji więc samoistnie spada moc - co do gaźników już nie raz udowodniono to na obco jezycznych forach ze te szersze gardziele gaźników wcale nie są wydajniejsze a bardziej stosunek zastosowanych dysz do tych średnic powoduje poprawę lub spadek osiągów .

podaje oznaczenie gaznika YDLS 3ws 02 4f02 coś takiego znalazłem a tłumnik rozebrałem to znaczy końcówke no i troche lepiej