Forum Użytkowników Yamahy XT

hej,

znalazłem zdjęcie czegoś takiego jak na zdjęciu

czy taka modyfikacji w XT600Z Tenere ma sens?

Wydaje mi się, że to nic innego jak snorkel - czyli rurka do nurkowania, żeby silnik miał czym oddychać pod wodą

Ja na pewno bym się zastanawiał w takim przypadku nad sensem używania ochraniacza na jądra .
Z drugiej strony jak xt ma służyć do wodnych eskapad to pewnie ma to sens .

przez taki wlot w tenerce będzie leciało chłodniejsze powietrze do silnika więc będzie się mniej nagrzewał, bo oryginalnie ma wlot pod bakiem, gdzie ciągnie dużo gorącego powietrza z silnika, wiec jeśli jeździsz dużo na offie to przydatne rozwiązanie. może też to być wlot tylko do chłodzenia silnika

Tomson pisze:przez taki wlot w tenerce będzie leciało chłodniejsze powietrze do silnika więc będzie się mniej nagrzewał, bo oryginalnie ma wlot pod bakiem, gdzie ciągnie dużo gorącego powietrza z silnika, wiec jeśli jeździsz dużo na offie to przydatne rozwiązanie. może też to być wlot tylko do chłodzenia silnika

I własnie tak myślałem tylko zastanawiam mnie to czy ta ilość powietrza z takiego wlotu będzie odczuwalna dla motocykla.

Sam wlot można rozwiązać mniej spartańsko co wyeliminuje obawy o krocze.

Poszukałem i miałem rację, to jednak snorkel
http://www.forumxltrail.com/t547-entrada-ar-africa-twin
http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtop ... f=8&t=9939
Nie wiem jak to jest z tym ciepłym powietrzem w Tenere, ale na pewno można zrobić jakiś dolot chłodniejszego powietrza w taki sposób, że nie będzie to nawet widoczne. Ale najpierw obadałbym czy faktycznie w airboxie jest tak gorąco

Ja w swoim xt odczuwam różnicę jeżeli chodzi o temp podawanego powietrza .
Motocykl w chłodniejsze dni szczególnie jak nie jest jeszcze" zagotowany" długim pałowaniem zupełnie inaczej pozytywniej oddaje moc