Forum Użytkowników Yamahy XT

Mam pytanie odnośnie tłoka, jaka jest różnica w zakupie drogiego tłoka np. wossner a jakiegoś taniego zamiennika?? czy taki tłok szybciej się zużyje?? będzie miał mniejsza kompresje?? warto przepłacić i kupić cos drogiego??

Temat byl walkowany, odpowiedzi na to pytanie poszukaj na forum.

J.w dodam tyle,że ja bym kupił TKRJ niby wossner-a montowałem po remoncie ale tego zwiększonego stopnia sprężania nie czułem....A czytałem że ludzie spokojnie robią po 15 tysi i jest ok oleju nie biorą i moc trzymają tylko trzeba odpowiednio dotrzeć

U mnie TKRJ ma już ponad 20tys.km i oleum od wymiany do wymiany nie dolewam

Ciekawi mnie jak ty użytkujesz ten piec... Mi wossner nie chce 5 tys wytrzymać.

No jak emeryt jeżdżę

W teren trzeba liczyć na motogodziny żywotność tłoka

A filtr powietrza czyścisz/wymieniasz oraz masz szczelny w 100% airbox??U mnie w 3TB miałem średnio szczelny i zasysał mikropiach ale teraz jest ok. A co do wossnerów nie słyszałem złych opinii choć nie czasem ludzie piszą że bardzo szybko zjada im pierścienie,ale nie wiem czy to nie jest zależne jak mocno Ci zrobią jodełką po szlifie cylinder jeżeli mocno to szybciej ściera pierścionki i po np. jak u CB 5 tys trzeba wymienić je same i śmigac dalej.

Najpierw wsadziłem TKRJ - przejechane 1500km i na pierścieniach luz centymetrowy. Fotki były na forum jak nie wierzysz. Wtedy winowajcom była mała dziurka w króćcu. Po szlifie i wsadzeniu wossnera zrobiłem 5 tys i po ucieczce przed jakims lesnym zjebem tak dostał w piz**, że nastepnego dnia zaczal kopcic na niebiesko.

Zapodasz nowe pierścienie i ból minie bo na cylindrze i tłoku śladów zużycia niebędzie