Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam wszystkich niedawno oddalem moto TTr 600 rok 2000 do wymiany tarcz sprzeglowych na lucas TRW i ogolnego sprawdZenia i regulacji. Odbieram moto i niby wszystko ok sprzeglo nie slizga , gosc mowil ze zawory wyregulowal no ok wzialem moto i nie mialem okazji go pogonic dopiero 2 tygodnie pozniej i co sie okazalo przy naglym dodaniu gazu czasem go tak przydusi jakby mial zgasnac , i jak sie nagrzeje mocno to gasnie i nie chce odpalic ale to tak jaak juz jest bardzo nagrzany , wymienilem swiece na nkg 9ea wczesniej byla 8ea. Tylko stara swieca ma biala koncowke tak dos mocno biala, mam pytanie czy jest mozliwosc wyregulowania zeby swieca miala kolor kawy z mlekiem bez zdejmowania gaznika ? I na co zwrocic uwage przy regulacji ? Moto 35000 km nic nie bylo w nim robione przy silniku . Jestem zielony w regulacji i boje sie ze jak wyciagne gaznik i zaczne krecic to bedzie jeszcze gorzej z gory ogronne dzieki za pomoc

W pierwszej kolejności sprawdź dokładnie króćce gaźnikowe, bo mogą być popękane, często pękają przy łączeniu z głowicą - guma odchodzi od tej metalowej części. Później bierz się za regulację. W manualu jest wszystko ładnie, pięknie opisane co i jak. Poziom paliwa możesz sprawdzić na moto wężykiem, ale zakładając, że króćce są całe i tak trzeba by było go podnieść. Jaki masz wydech?

Czesc wydech leo vince x3 krucce wydaja sie byc ok, a jak sprawdzic to tym wezykiem?

W pokrywie komory plywakowej jest po lewej taka śrubka spustowa, zakładasz wężyk od spodu na taką jakby rureczke, odkręcasz śrubke i na zasadzie naczyń połączonych sprawdzasz poziom.

i odkąd dokąd się mierzy ten poziom? PRzepraszam za głupie pytania, ale mam serwisówkę tylko po angielsku, a z tym językiem mało co mam doczynienia ;/

Witam jeszcze raz sprawdzilem krucce i okazalo sie ze ten od strony biegow juz delikatnie odchodzi od tego metalowego czy to juz sie zalicza do wymiany no i czy jest to w miare prosta czynnosc ktora kazdy moze wykonac ?

Prosta nie prosta, trzeba rozebrać pół motocykla, za pierwszym razem trochę czasu schodzi

Kupuj u Artura nowe króćce i jazda.

ok to się tymi krućcami zajmę jakby ktoś miał chwilę czasu i chęci to bardzo bym prosił o jakieś wskazówki co odkręcać co zostawić, zawsze to na pierwszy raz jakąś godzinę pomoże zaoszczędzić

Przepis na sukces:


siedzenie - dwie śruby 10

zbiornik - sruba 10 i wężyk paliwa

linki gazu

odpinasz moduł i regulator

odkręcasz zbiorniczek płynu hamulec tylny

odkrecasz mocowanie airboxa jedna śruba po prawej pod zbiorniczkiem

zdejmujesz odmę z airboxa

rozpinasz airbox z kawałekiem plastku z tyłu (takie wsuwki)

wyciągasz tłumik całkiem

luzujesz opaski na króćcach airbox - gaźniki

potem 4 imbusy piątki i zdejmujesz cały tył motocykla potem airox

luzujesz opaski na króćcach gaźnik - głowica - wyciągasz gaźnik z lewej strony motocykla

4 imbusy szóstki i odkręcasz króćce i koniec


da się to zrobić wymianę w godzinę na lajcie

Fajnie jak w garażu będziesz miał ciepło bo guma będzie miękka, ewentualnie suszarka do włosów w celu podgrzania.



p.s. KRÓĆCE!!!!

heheh na początek podziękuję za przepis następnie za Poprawkę Króćce dzięki wielkie mistrzu, ok czyli gażnik cały będę miał na stole więc przy okazji go już wyczyszczę i wyreguluję, a czy proponujecie narazie tylko wymienić króćce i zobaczyć jak będzie, bo problemu z zapalaniem ani nic nie ma żadnych pozdrawiam a i jeszcze jedno czy już jak wszystko będzie w częścich to zmienić też profilaktycznie króćce gaźnik airbox?