Forum Użytkowników Yamahy XT

witam mam pytanko czy podpasowałoby sie gaznik od innego motoru do xt jesli tak to od jakiego i czy była by jakas róznica od orginalnego czekam na odpowiedz i pozdrawiam

Słyszałem że zakładają gaźniki od Raptora 700 ,podobno są problemy z regulacją i z płynną jazdą na równych obrotach -czyli jeździe turystycznej .W terenie przy łojeniu podobno lepiej niż org.Nie mam pojęcia jakim zużyciem paliwa jest to okupione ,i jakie są prawdziwe zyski.Pewnie ktoś wytrwały i z dobrym zapleczem warsztatowym ogarnie to na 100% ale osobiście nie zastanawiałem się czy to ma głębszy sens.Niech się wypowie ktoś kto to zrobił. Ja ze swojego doświadczenia (i kolegów) wiem że każda przeróbka komplikuje konstrukcje w jakimś stopniu - chociaż niektórzy powiedzą pewnie że lubią a inni że musieli z jakiegoś powodu poprawić fabrykę.Twój motocykl -Twój wybór .Pozdrawiam.

okej dzieki czekamy na wypowiedz kogos kto juz to praktykował ja jezdze głównie w terenie...

JAWKA SIEDLCE coś rzeźbił. Nie wiem czy coś w końcu z tego wyszło

bo moim celem jest zwiekszenie mocy mojej xt i jakby tak gaznik od innego motorku wsadzic to moze cos by poprawiło jakby spalał troszke wiecej to nic nie szkodzi....a moze cos przerabialiscie juz w swoich motorkach zeby osiągniac wiekszą moc.A ile ma wogóle xt 95 rok 3tb km???? bo jedni mówią 45 inni 40 ???

Ktoś robił porting głowicy. Nie wiem na ile, albo czy w ogóle to podnosi moc, ale sposób jej oddawania jest zdecydowanie inny. Tyle, że miałem okazję jechać na TT600 po takim zabiegu, więc te 40kg różnicy samo w sobie sporo wnosi. W każdym razie ja głowicę oddaję do portingu, bo i tak ją muszę ponownie zregenerować.

a ile to kosztuje???

Temat na 12 stron, w sumie wyczerpany, polecam się zapoznać: viewtopic.php?f=18&t=2745

dzieki napewno przejze sobie w wolnej chwili bo jest tego troche..

Hmmm... A co sądzicie o przekładce gaźników z Yamahy TT600 do XT600?
Czy to ta sama konstrukcja i swap gaźników nie przyniesie żadnych efektów?

Wiem tylko że różnią się ssaniem, w XT jest na linkę, a w TT cięgno jest bezpośrednio przy gaźnikach.
Do XT'eka dostałem dwa komplety gaźników (oprócz worka dodatkowych części ) , z tego co się wstępnie orientowałem to głowice mają takie same dojścia, jedynie króćce ssące mają inny rozstaw pod gaźniki.