Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam! Kupiłem już Moją XTkę. Zacznę od tego, że poprzedni właściciel zrobił rok temu wymianę tłoka, szlif cylindra i głowicę oraz zmienił sprzęgło. W dniu kupna silnik pracował cicho ale kilka dni po zakupie zaczął narastać stukot w silniku. Myślałem, że to może zawory bądź korba. Przy odpalonym moto wrzucam 1, wciskam hamulec przedni i powoli bez gazu puszczam sprzęgło. Moto się zaczyna dusić aczkolwiek stuki nie narastają a wręcz lekko ucichają. Delikatnie podregulowałem dziś zawory aczkolwiek były w normie. Przysłuchałem się silnikowi i stwierdziłem, że prawdopodobnie dźwięk wydobywa się bardziej z prawej strony silnika (nie z cylindra a prawdopodobnie gdzieś z prawego dekla). Podczas jazdy czy też gdy wcisnę sprzęgło nadal słychać dźwięk. Ktoś wie co to może być? Z góry dzięki za odp.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mSoVm_S ... e=youtu.be[/youtube]

Masz jakiś dowód na to co robił poprzedni właściciel, czy po prostu zaufałeś nieznajomemu ?

Ma części typ

Części, to żaden dowód.

Co do hałasu, to w wersji prawdopodobnej ale jednocześnie bardzo optymistycznej przyczyną może być wyrobiony klin na prawym czopie wału.
Chociaż jak oglądam któryś raz z kolei ten filmik, to zaczynam w to wątpić.
Tak czy siak zrzuciłbym na początek prawy dekiel i zobaczył co tam się dzieje.

Mam nadzieję, że to jednak tylko klin lub coś równie drobnostkowego i obędzie się bez głębszej ingerencji w silnik. W przeciwnym razie koszta mogą szybko podwoić wartość zakupu, która jak się domyślam nie była zbyt duża?

No, swoje kosztowała ta Yamaszka. A co tam jeszcze może klepać poza tym jak nie korba?

NOKIA4514 pisze:No, swoje kosztowała ta Yamaszka. A co tam jeszcze może klepać poza tym jak nie korba?

Tam nic nie ma prawa klepać, o ile silnik jest sprawny. Tutaj coś wali, ale co to po filmie Ci nie powiem. Nie powiem CI też jak na własne uszy posłucham, za pomocą stetoskopu można przybliżyć źródło dźwięków... ale i tak trzeba prawdopodobnie rozbierać. Na podstawie filmu możemy co najwyżej obstawiać co jest źródłem tych stuków.
Zacząć od prawego dekla, zobaczyć czy koło zębate siedzi ciasno na wale czy klin się wyrobił.
Sprawdzić napinacz łańcucha rozrządu.
Jak nic nie znajdziesz rozbieraj dalej, mierz, porównuj z serwisówką...

Co do części - mam tego skrzynkę, tłoki, wał, cylinder, kartery... i co - ma to być dowód przeprowadzonego remontu...

A co to jest za element w 0:11 "grzybek" tuż nad przewodem olejowym po prawej stronie silnika?

Witam zdemontował bym na twoim miejscu prawą kapę tak jak ci wcześniej koledzy doradzili - może to tylko balans z wałem ci się popuścił ,no chyba ze bez oliwy jeździsz i wszystko ci tak hałasuje .

Dzisiaj z samego rana poszły klucze w ruch. Rozkręciłem dekiel i okazało się, że właśnie zębatka na wale która napędza sprzęgło jest poluzowana mimo, że była zabezpieczona blaszką. Dokręciłem ją bardzo solidnie, zabezpieczyłem blaszką i jest cichutko Dziękuję wszystkim za pomoc! Szerokości!

Ona niema być dokręcona solidnie, a kure..nie solidnie - patrz na Nm w manualu