Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam, jestem tu nowy i proszę o wyrozumiałość, ( nawet nie wiem czy w odpowiednim miejscu napisałem ) .
przeszukałem nie jedno forum ale nie znalazłem tego czego szukam, a mianowicie chodzi mi o stuki dochodzacę z okolic cylindra, silnik po odpaleniu chodzi cicho przez ok minutę potem zaczyna stukać dość głośno i tak przez ok 10 minut aż do rozgrzania i wtedy chodzi cichutko. Zawory ustawione, klawiatura sprawdzona, sprzęgło ok nakrętka na wale dokręcona,łusek metalowych w oleju brak, co może być innego ?? korba chyba bez względu na rozgrzanie stukała by tak samo ?? ,czy może byc aż tak wytarty tłok i stuka o ścianę cylindra ?? Motor to yamaha XT 600 z 1990 roku, wersja z rozrusznikiem przebieg 40 tyś, dodam ze kupiłem go bez filtra powietrza ....... Proszę o odpowiedz i podpowiedz , pozdrawiam .

Tomek G pisze: dodam ze kupiłem go bez filtra powietrza ....... Proszę o odpowiedz i podpowiedz , pozdrawiam .

No to "czapki z głów"

W domu zobaczyłem ze go nie ma ... ech i co tłok ?

Bez rozebrania silnika możemy sobie gdybać, powodów dlaczego stuka mogą być setki.
Najpierw trzeba zmierzyć ciśnienie oleju póki silnik w całości,
wrzuć jakieś nagranie tego stukania.

Wesoło nie będzie, jeśli silnik pracował bez filtra powietrza...

Aha czyli wkopałem sie w niezłe bagno pewnie. Ok za 2 tyg będę w domu to postaram się zdjąć górę a jak nie to chociaż nagranie , ale powiedzcie mi jeszcze czy do zdjecia cylindra muszę wyciągać silnik czy uda mi się to zrobić na ramie ???

Uda się w ramie

To super, dzięki, zawsze to mniej roboty , a powiesz mi gdzie mam wkręcić manometr zeby zmierzyć cisnienie oleju i jakie ma byc ??

Tomek G pisze:To super, dzięki, zawsze to mniej roboty , a powiesz mi gdzie mam wkręcić manometr zeby zmierzyć cisnienie oleju i jakie ma byc ??

wkręcasz miedzianą dyszę od spawarki albo coś innego z gwintem M5 i z dziurą w pokrywę filtra oleju (od góry śruba) nakładasz wężyk, przynajmniej 2-3 metry długości, na wolnych obrotach na rozgrzanym silniku powinien być olej na wysokości 1-2 metra, mierząc od poziomu dna silnika, po przygazówce (od 3 -5 tys rpm) poziom oleju powinien być na conajmniej 3 metrach.
Pamiętaj że 1metr oleju odpowiada ciśnieniu ok. 1 bar.

Dziękuje bardzo, bardzo dobrze wytłumaczone, przyjadę do domu to będę brał się za motor i odezwę się
Pozdrawiam...

Pamiętaj że 1metr oleju odpowiada ciśnieniu ok. 1 bar.
ciekawe a mnie uczuli że 1 bar to 10 m słup wody ale kto wie człowiek uczy się całe życie