Forum Użytkowników Yamahy XT

Panowie pomocy bo już ten japoński wynalazek zaczyna mi grać na nerwach. Moto odpala tylko i wyłącznie z pychu, a jak odpali to na moment i sam gaśnie. Zepsuł mi się moduł CDI więc dałem chiński z regulacją, lecz niewiem czy tu przyczyna. Gaźnik co jakiś czas wypuszcza rurką odpływową troszkę paliwa, jakby pozbywał się nadmiaru. Co się reguluje w tym gaźniku oprócz tej śrubki od spodu w lewej gardzieli (nie podcisnieniowej) jak to możliwe że po generalnym remoncie motocykl odpala tylko od pychu ? A zapomniałem dodać że strzela w noge przy kopaniu. Oceńcie też pracę silnika
https://drive.google.com/file/d/1Vyc9B7 ... p=drivesdk

Z opisu jaki zamiesciłeś i filmiku brakuje ci niskich obrotów - wszystko moim zdaniem wskazuje ze zapłon ci coś szwankuje na niskich obrotach .

Zapłon ? mam moduł CDI z chińskiego skutera 4t ale tu są tacy którzy jeżdżą na takich i nic nie jest. Zauważyłem że da się nieco ruszać impulsatorem po odkręceniu przy kole magnesowym bo nic innego mi nie przychodzi do głowy. Na kole magnesowym są takie dwa wypusty, jeden dłuższy drugi krótszy. Przy którym impulsator ma się spotykać w GMP ?

Odkopuje nieco temat, sprawa wygląda następująco. Kupiłem lampę stroboskopową i rzeczywiście zapłon był przestawiony. Po zdjęciu pokrywy zaworów okazało się że łańcuszek przeskoczył. Wniosek - nigdy nie odpalać moto z pychu nie wiedząc jaki jest stan łańcucha rozrządu. Moduł CDI był też do d#py (ten z niby z ustawianym kątem zapłonu) dałem inny chiński (pomarańczowa obudowa) ale ten już jest dobry. Odpalił, pochodził i po kilku minutach zgasł, więc została mi regulacja gaźnika