Forum Użytkowników Yamahy XT

witam nabyłem niedawno xt 600 tenere 34l i postanowiłem przejżeć troszkę piec bo moto wiekowe, a i nie jeździło od ok 10 lat więc czapka w dół a tam -ooo,,wałek i panewki w stanie idealnym prawie, więc cylek w dół- pierścienie z luzem na zamkach 0,6 a tłok -cylinder 0.07 i o dziwo yamaha-czyżby orginał ?wał też pozytuwnie zaskoczył stanem ,więc mając zakupione uszczelki biorę się do składania i TU!!!! pojawia się problem-uszczelka cylindra ma wycięcie z magistrali olejowej w stronę tulei cylindra a na magistrali{mówimy o odcinku karter-cylinder}nie było żadnego pinu i oringa tak jak to ma miejsce wyżej czyli cylinder -głowica gdzie taki pin z oringiem występuje.Moje pytanie ,tak to ma być złożone tylko na uszczelkę czy ktoś wcześniej coś zpitolił [śladów wycieku nie widać było,lecz moto nie odpalałem wcześniej} a drugi problem to oring właśnie na pinie magistrali na odcinku cylinder-głowica,z fiszek z częściami wynika że tam ma być nie oring tylko taka jakby tulejka gumowa a u mnie był ewidentnie oring ,dodam że przejżałem kilka schematów i instrukcji i na odcinku karter-cylinder poza uszczelką nie podają dodatkowo oringa ani pinu .będę bardzo wdzięczny za odpowiedź .pozdro

Witam
dobrze aby ktos uzywajacy praktycznie takiej wersji się wypowiedział - jednak dorzuce 3 grosze ,potraktował bym sprawę organoleptycznie jak bym miał watpliwosci , jezeli stosowany jest w oryginale pin na łaczeniu cylek karter to bedzie tam poszerzenie otworu aby ten pin umiescić .

Tutaj kiepsko co prawda ale widać, że są te elementy:



Numery 17 i 18 na schemacie:
https://sklepmoto46.pl/yamaha/diagrams/ ... 6,cylinder

no właśnie na tym schemacie pokazany jest tylko pin z oringiem na odcinku cylinder-głowica a pod cylindrem nie ma ,zdjęcie pokazuje że jest a u mnie też nie było,może ktoś kto robił przy tym silniku coś wniesie więcej,grzebłem w swoim życiu troche silników i zawsze tam było uszczelnienie ale tez nie było wycięcia w uszczelce tylko otwór na oring a ta uszczelka w xt troche mnie zmąciła

W ttr jest cos jakby gumowa rurka wokol dolnego metalowego pina a nie oring.
Ma ona 5mm wysokosci 11 mm srednicy zewnetrznej i 8 mm srednicy wewnetrznej.

ok, dzięki-sprawdziłem i pin z góry pasuje tez na dole wiec będę montował tylko co z tym oringiem u góry bo na dole tota tulejka gumowa a u góry też tulejka? bo był wsadzony zwykły oring,strasznie ktoś pomodził w tym piecu

U mnie u gory tez byla tulejka.
Sprawdz na megazip.net rysunki i nr czesci czy sa takie same

ok nie będę już kombinował daję pin i tulejkę u góry i na dole.dzięks

znalazłem na schemacie ale nie cylindra tylko połówek karterów -pin i tulejka gumowa takie sama jak na cylinder-głowica
temat zamknięty ,jeszcze raz dzięki

Jak chcesz zapodaj numer ramy, to Ci przysle fiszki co powinienes miec u siebie.