Xt 600 z 43F 86r Czy warto inwestować?

[zeber]

Witam. Kupiłem takie cudo i już dołożyłem 200zl w przewijanie cewki. Moto dobrze pali, jeździ, ma papiery, moc i wygląd mi odpowiada, tylko kopci jak 2t coś tam stuka w silniku. Ja chcę tym jeździć ale koledzy co latają na crossach takich jak EXC 250 2t 2010r, to mi odradzają bo to jest ciężki staroć i ciągle będę musiał w nim grzebać. A ja twierdze że to jest niezniszczalny motocykl który jeździ, jeździć będzie i przejeździ nowsze motocykle. Na remont mam 2000zl. Wiec mam pytania do znawców ; jak z dostępem do nowych części ? Czy silnik z 43f (na cylindrze jest napis 34L) dużo się różni konstrukcyjnie od nowszych wersji? ( wiem o zmianach w; zapłon, gaźniki, rozrusznik, rama, puszka filtra, krućce ssące) Już ktoś mi mówił że korbowodu nie dostane.?

[SISMON]

zapodaj jakieś foty

[Myszak]

To zależy czy chciałbyś robić remont całego motocykla, czy skupić się na samym silniku. Jeżeli tylko silnik, to 2000zł spokojnie starczy, u mnie wraz ze zmianą sprzęgła, tłoka, łożysk na wale, szlifowaniem zaworów i szlifem cylindra, wszystko zamknęło się w 850zł.

[zeber]

Czyli nie będzie problemu z dostępem do nowego korbowodu?

[JAWKA SIEDLCE]

Można kupić używkę (wał) połowa ceny nowej korby. Jak i wiele elementów tego moto.Tanim kosztem można go zreanimować części niebrakuje na rynku wturnym.

[Tecza]

Ja właśnie jestem w trakcie remontu 43f, tylko że mam włożony silnik z 3aj, tylny wahacz zresztą tez . Jeśli chodzi o części, jest ich cała masa. Druga sprawa skoro ludzie z forum potrafią kawal świata zwiedzić na takim moto, to jeśli zrobisz remont i będziesz dbał to dlaczego masz tym nie pojeździć. Bynajmniej ja wychodzę z takiego założenia i według mnie warto!

[Gacek]

Zeber moje zdanie jet takie - jak masz ochotę ganiać z kolegami to ich posłuchaj (chociażby ze względu na wagę motocykla ) a co do całej reszty się nie zgodzę - oczywiście będziesz miał stary motocykl ale jak będziesz odp serwisował to w czasie ci się to zrekompensuje co nie znaczy ze nie będziesz ponosił bieżących kosztów .

[JAWKA SIEDLCE]

lekkim 2 taktom niedorównasz xt-kiem , ale żywotność ,przepał 250 -siotki i ceny gratów do nowych offów zrekompensują jego wiek i niedomagania.

[maciej82]

Ja jestem w trakcie remontu xt 600 43F z rocznika 1984 do silnika włożyłem chyba z z 2000 ( wał nowa korba ( trza było przetaczać boki sworznia dolnego z wymiana i wyważaniem 500zł , wszystkie łożyska chyba z 300zł kosztowały, nowe sprzęgło - tarcze , łańcuszek rozrządu , dotarte zawory , i nowe uszczelniacze , oringi i simmeringi nowe , nowy tłok , szlif , impulsator- używany zębatka napędowa , filtr oleju . , cały silnik pomalowany na czarny mat . Koszta przerosły oczekiwania moje , ale juz trudno jak poskładam resztę będzie prawie jak nowy . Silnik poskładany w całość na razie czeka na włożenie do ramy na wiosnę https://plus.google.com/photos/10689059 ... erid=ogpy0

A używanego wału nie polecam , lepiej wymienić korbe

[drapi23]

Jak chcesz latac z kolegami to polecam Yamahe wr 400f albo wr250f