pierscienie do tłoka prox????

[dworu123]

Ja mam na srodkowym pierscieniu 3mm a na tym gornym 2mm bo ten olejowy wchodzi bez zadnego oporu

[qpa]

pierścienie nadają sie do powieszenia na ścianie

wymiarów nie pamiętam ale strzelam że max to 0,5 mm

[dworu123]

Czyli zamawiac pierscienie tak i powinno byc dobrze?.

[qpa]

znalazłem

0,35 - 0,45 na 20 mm od góry tulei

Moim zdaniem wymiana pierścieni do podcieranie dupy szkłem, zrób fotkę tłoka i tulei a najlepiej oddaj do zmierzenia jak to wyglada, bo może był spieprzony szlif.

[dworu123]

Trzymajcie fotki

[ArturS]

Nie wiem... albo fotki tak zrobione, albo honowania brak U mnie po ponad 30tys. nadal nie było takiego błysku


po 40km, gdy poleciała chińska uszczelka pod głowicą


wcześniej po prawie 60tys. (wg licznika) gładź też nie świeciła jak psu jajca


Po tym jak cylinder został odebrany od szlifierza tuleja wyglądała tak jak poniżej, czy było na błysk?



Tak szczerze, na pierwszy rzut oka wygląda, że szlifierz spartolił robotę W jaki sposób odbywała się cała akcja remontu? Szlifierz chciał tłok przed robotą? W najgorszym przypadku będzie potrzebny kolejny tłok z większym nadwymiarem, a nie tylko same pierścienie.

[dworu123]

To ja juz niewiem co mam zrobic

[ArturS]

Zrób większe fotki Z jakiego jesteś miasta? Może ktoś poleci sprawdzonego szlifierza, do którego można się udać na zwymiarowanie. Niech to oceni bez wcześniejszych opowiastek o zaistniałej sytuacji.

[dworu123]

nom kupiłem tłok i według jego robił
wiekszych nie moge dodac musiałem pomiejszac je ja pod słonce robił zaraz porobie normalnie i wrzuce jeszcze raz

[dworu123]

ze wschowy jestem teraz to juz mysle o nowym tłoku i szlif 2 zrobic bo faktycznie scieci sie zdeka ten cylinder w porównaniu do twojego masakra poczytałem troche i wywnioskowałem ze bardzo dobrze spisuje sie tłok tkrj ???