
Próba morsem

Zerwane były max 2mm nad powierzchnią cylindra na moje szczęście że było do czego przyspawać nie dało rady kluczem zaciskowym. Dwa kawałki płaskownika przewierciłem wiertłem 6mm i udałem się do spawacza. Spawcz zespawał nałożony płaskownik z zerwana śrubą

Po ostygnięciu udało się wykręcić bez większych strat gwintu

Może komuś się przyda te kilka zdjęć, maszyny z sezonu na sezon coraz starsze i takie problemy mogą się pojawiać
Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka