Czujnik Ciśnienia Oleju

[Gacek]

Fryzjer - ja tylko na poziomie teoretycznych rozwazań mogę gdybać .
Tak jak w pewnych konstrukcjach silników samochodowych takie czujniki są umieszczone na koncówce smarowana czyli rozrzad - wiec myślę ze takie rozwiazanie w xt było by bardziej praktyczne chociarz nie było by ew zabezpieczeniem sytuacji kiedy olej nie był by podawany na korbę wał a poprzez to rozrzut na cylinder i sworzeń tłoka .Jak ulegnie zatkaniu kanał olejowy wału to taki czujnik zamontowany na rozrzadzie nic ci nie wniesie - kiedy padnie usczelnienie w kapie na wale wtedy jest opcja ze czujnik na wałku da sygnał ze za małe cisnienie - ale opanujesz taki aspekt pod katem wartosci pracy czujnika lub cisnienia jakie ma tam panować ?
.

[fryzjer]

Panowie.
Niedawno regulowałem zawory moim XT.
Wpadłem na taki pomysł.
Mamy dwa okrągłe korki/zaślepki zaworów wydechowych.Każdy wie o co chodzi.
Jeśli by wykonać dwa takie korki,tylko że z grubszymi ściankami,np z kwasówki,aluminium
W jednym korku wkręcić czujnik ciśnienia oleju
W drugim korku wkręcić czujnik temperatury oleju

To czy zdało by to egzamin?Czy raczej pomysł jest do przysłowiowej dup...

[Gacek]

W korki rewizji regulacji zaworów chcesz wkrecis czujnik cisnienia i temp ?
Fryzjer odpusć jestem na nie .

[czadi]

A jak chcesz w tym miejscu mierzyć ciśnienie oleju? ciśnienie oleju jesteś wstanie zmierzyć tylko w kanale, którym ten olej jest tłoczony a pod korkiem regulacji zaworów jest tylko rozbryzg oleju. Temperatura to prędzej ale to tylko poglądowo ponieważ to nie będzie temperatura oleju a atmosfery, która wytwarza się w czasie pracy pod pokrywą zaworów.

[fryzjer]

A czyli pomysł do dupy. Faktycznie ,macie rację.Mało go przemyślałem .Dzięki Panowie

[Mateooo]

A czy przypadkiem temperature oleju nie bedzie najłatwiej zmierzyc wkręcając zamaiast śruby spustu oleju ze zbiornika lub spustu z silnika zwykłego czujnika teperatury ? W zbiorniczku prawdopodobnie jest gwint m8 wiec z takim czujnikiem nie powinno być problemu.
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6816372286
A jeślij chodzi o ciśnienie to myślałem zeby mierzyć np na przewodzie olejowym ? Czy to nie ma szan bytu ?

[Gacek]

Najskuteczniejszym sposobem dbania o kondycję singla chłodzonego powietrzem jest kontrola temp. cylindra .
Pomiar temp oleju który jako czynnik smarujaco chłodzacym jest pólsrodkiem ,bo taki pomiar posiada pewną bezwładnosć i jak coś się zadzieje to i tak nie wiele to pomorze bo bedzie juz po tak zwanych "ptokach ".
Czujnik temp na cylku tez bedzie działał zwłocznie jednak szybciej zareaguje człowiek na temp a nie cisnienie

[fryzjer]

Czyli Gacek sugerujesz,że lepszym rozwiązaniem będzie pomiar temperatury.
Rozumiem ,że chodzi Ci o temperaturę cylindra, a nie oleju oleju w silniku.Tak?
Szczerze to pierwszy raz o czymś takim słyszę.Takiej opcji w ogóle nie brałem pod uwagę.
Mógłbyś to jakoś rozwinąć

[Mateooo]

Gackowi zapewne chodzi o pomiar temp cylindra na zasadzie termometrów elektronicznych które na końcu posiadaja jakiś czujnik do przyklejenia na cylinder lub zwykłe miedziane oczko które wystarczy przykręcić do cylka. Szukałem takich i sa dostepne bo za 30 zl nawet kupisz ale wszystkie jakie znalazlem sa do 110 stopni a do takiego singla to za mało. Chyba że sie myle i gacek ma jakiś patent inny

[Gacek]

Uwazam ze temp cylindra jest wskaznikiem wazniejszym niz cisnienie oleju -z prozaicznego wzgledu ludzie zarzynają tłoki silniki nie przez brak smarowania a temperaturę w jakich warunkach wspólpracują newralgiczne podzespoły .
Co do czujników" majetny" gosć kupi sobie gotowca człowiek bogaty wykombinuje sobie to za przysłowiowe "free" czyli za darmo (pomijajac aspekt własnego czasu )- tyle sprawnej elktroniki laduje na smietnikach .