xt przerywa przy 3500 obr

[bartxt]

Ja miałem tak samo

Pomogło dokładne wyczyszczenie i przedmuchanie gaznika (ekstrakcyjna +kompresor)
A przepustnice ustawiłem tak ze przy maxymalnym otwarciu obydwie stoja idealnie pionowo w osi.
Moto stał sie zywszy i lepiej reaguje przy pełnym otwarciu

[maciej82]

sprawdziłem dziś gaźnik mój . trochę brudu było nad zaworkiem iglicowym , przeczyściłem wszystko , ustawiłem 2 przepustnice.. Problem nadal pozostał . czy może to być wina impulsatora .. w tym silniku jest 2 stopniowy

[maciej82]

wymienię jeszcze filtr powietrza bo widzę że gąbka jest nieoryginalna , może za mało powietrza dostaje

[Adriandos]

króćce szczelne?
membrana drugiej gardzieli cała?
aircut cały?
wężyk podciśnieniowy cały?

więcej już chyba nic nie ma przy gaźniku do sprawdzenia no chyba że osadzenie iglicy drugiej przepustnicy

obstawiam, że raczej ma za mało paliwa o czym świadczą strzały

[maciej82]

króćce szczelne wężyki ok , aircut -membrana ok na drugiej gardzieli nie ma membrany tylko tłoczek sterowany podciśnieniem . przyjdzie nowy filtr to sprawdza jak na nim będzie chodził

[Gacek]

Kiedyś miałem podobny problem - przyczyną była fajka a raczej luźno goniący opornik przeciwzakłóceniowy - jak wykonywałem ruchy to fajką to coś goniło w środku na tamtym etapie nie wyczaiłem ze to rozbieralny element i kupiłem nową ale to tak na marginesie może zerknij na ten element .

[maciej82]

czy idzie wymienić w tych cewkach kabel i fajkę , czy to raczej nierozbieralne jest

[maciej82]

podmieniłem dziś cewkę wysokiego napięcia , i objaw ten sam ( przerywa ) pomierzyłem impulsator miedzy przewodami jakby ktoś mógł porównać u siebie na ciepłym silniku podaje kolory kabli i pomiary biało ziel/ biał czerw 250ohm
biał ziel/ ziel 125ohm biał czerw / ziel 125ohm cewka zasilająca cdi moduł brązowy / czerw. 214ohm .. czy te wskazania sa prawidłowe ?? .. wyjąłem jeszcze raz gaźnik na stół na ponowne czyszczenie i ustawienie , kranik czysty , ładnie płynie paliwo

[maciej82]

dziś regulowałem iglice 1i 2 gaźnika na 1 była na środkowym , przełożyłem spinkę o 1 ząbek niżej . a na 2 zostawiłem na środkowym . teraz przy jeździe na 3,500 czuć tylko czasami lekkie szarpnięcie ale potem wkręca sie dalej maksymalnie odkręciłem do 5,500 , na razie więcej mam strach , bo jeszcze tłok na dotarciu