Kolejność dokręcania śrub na cylindrze i głowicy

[siCk_BoY_]

WItam.
Czy jest ktoś, kto mógłby mi wytłumaczyć i powiedzieć jaka jest kolejność dokręcania śrub na cylindrze i głowicy?

Przeglądałem manual, ale nie potrafię tego znaleźć. A wiem, kolejność dokręcania jest ważna. Z tego co udało mi się dowiedzieć to na cylindrze trzeba chyba najpierw dokręcić (ale nie wiem czy do końca?) te dwie śruby, środkowe znajdujące się w żeberkach cylindra.

Potrafi mi ktoś pomóc i opisać tą kolejność? Niedługo będę się zabierał do składania i nie chcę nic schrzanić.
Będę wdzięczny za pomoc.
Wiem, że dla was to pytanie może być banalne, ale ja jestem początkujący więc próbuję zaczerpnąć wiadomości od zdecydowanie bardziej doświadczonych ludzi niż ja.

[Gacek]

Jest to w manualu ujęte - wyjaśnienie w postaci opisu moim zdaniem to bezsens może ktoś wklei dla mnie to spory problem ops: .

[siCk_BoY_]

a może powiedz mi na której stronie to masz? bo znalazłem instrukcję jakąś na necie

[Gacek]

Cylinder zaczynam kręcić od 2 szustki po 10 N
potem dwa środki i nastepnie zewnętrzne 42 N

Głowica
ułożenie głowicy jak w motocyklu ( czyli spoglądając z kierunku kierujacego )
prawy ssący 28 N
lewy wydechowy 28 N
prawy wydechowy 28 N
lewy ssący 28 N
dolny od ssących 22 N
dolny od wydech 22 N
szusteczka nad napinaczem 10 N

Obecnie zastosowałem u siebie większe momenty bo byłem znudzony dokupywaniem nowych jednorazowych uszczelnień czyli delikatnie przeciągnąłem o parę oczek .