Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam!
Mam problem z moją xT(43f), a mianowicie- niesamowicie dymi. Jak dałem się przejechać kumplowi, po dodaniu przez niego gazu znikł w kłębach dymu. O przepalaniu w garażu nie ma mowy;d. Pomyślałem, że bierze gdzieś olej- niestety po ok 5 h jazdy okazało się, że ilość jest identyczna z ilością którą wlałem. Co ciekawe, przedtem, gdy udało mi się uruchomić silnik, po nagrzaniu nie zauważyłem ani grama białego "gazu". Co to może być ?mieszanka? Zapłon?

na zimnym silniku moze troche kopcic.po 5h raczej ci nie wciagnie całego oleju wystarczy kropla i juz kopci. moze uzczelniacze puszczaja????

Przepłukałem gaźnik i teraz na obroty nie chce wchodzić . Co do tego dymu to na pewno nie pierścienie. Wygląda to tak, jakby spalał więcej oleju od paliwa. Po przepaleniu garażu(oba drzwi otwarte), po ok 5 min pracy nic nie widać a po wyjściu wygląda jakby się paliło;d

skoro wykluczasz sam pierścienie to przez uszczelniacze może olej dawać,też to przerabiałem miesiąc temu tez mi zaczął kopcic takim samym dymem jak opisałem pierscienie wymieniałem i już poi problemie

Niebieski czy czarny dym ? od tego zacznijmy.

napisz z ktorego roku moto? jak eksploatowane?
mam ten sam problem po trasie warszawa-dolina biebrzy-warszwa.jazda w tumanch kurzu.
rozebralem silnik....pierscienie.
p.s.
zastanawiam sie czy zrobic szlif?
moze sie ktos wypowiedziec kto robil szlif?
jak wyygladal cylinder i jaki tlok wsadzaliscie i ile na nim przejechaliscie i w jakich warunkach?
p.s.2
w nagrode powiem co mi zajeebalo silnik i jak tego uniknac

Luknoł bym w air-box czy nie pływa w oleju co do reszty nie ma o czym dyskutować rozkręcisz to się dowiesz co nie gra w twoim sprzęcie . Chyba ze pomyłkowo zalałeś jakieś zmieszczone paliwo - łatwo się pomylić mając np rozrobioną mieszankę do kosiarki 2 t i mała sklerozę .

YADAM ja ostatnio robiłem szlif w quadzie ale ten sam cylinder co w xt. zapłaciłem 80 zł i włozyłem kuty tłok wosnera.zywotnosci tłoka to nie przedłuzy ale tłok ładnie pasuje na 0,07 luzu. tez mam zamiar robic szlif u siebie bo tłok nominalny juz ma za duzo luzu.

wiec co ci zajebało silnik??:):)

mlody11132 pisze:
wiec co ci zajebało silnik??:):)

...zrobilem z trzema kumplami fajne enduro (warszawa-dolina biebrzy-warszawa) 600km w obydwie strony.
piekne tereny szybka jazda po szutrach i piaskach (w tumanach kurzu niestety) tego nie wytrzymal filtr powietrza ktory byl seryjny.duzo kurzu bylo w airbox'ie i niestety tyle tez wpadlo do silnka.
przed wyjazdem wymienilem olej wyszlo ze moto spalil 0,5l na 5000km
po wyjezdzie okazalo sie ze spalil 1l na 600km i dymi
rozebralem moto i luz na zamkach pierscieni wynosil ponad 2mm

radze wszystkim co jezdza off przerobiic filtr na mokry gabkowy (arkusze gabki "polini") z ktorych mozna to wyciac dostepne w sklepie internetowym mieloch-motocykle

niebawem pokaze na forum taka przerobke
p.s.
filtr papierowy tylko na ulice...

To ciekawe jakby zachował się w takiej sytuacji filtr K&N, który pod światło wygląda jak sito