Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam,
Zimowa rozbiórka silnika zbliża się coraz to większymi krokami i czas zakupić uszczelki. Tu moje pytanie: Jaki jest najlepszy przelicznik ceny do jakości? Nie mam zaufania do tych cienkich z zielonego papieru nie wiadomo jakiej firmy.. Najlepsze zdają się Atheny, ale zestaw to 500zł:( Myślałem o wycięciu z igielitu + hermetyk. Nigdy nie miałem wycieku po takim składaniu. Co polecacie?

Polecam Hermetyk odstawić do muzeum i kupić jakieś nowoczesne szczeliwo np Hylomar. Co do uszczelek to kupić arkusz i wycinać samemu

Karton z bloku tech . potraktowany pokostem to najprostsza wersja ( tyle ze wykonanie tego i wycięcie nie musi być dla każdego najprostszą czynnością ) . Po ostatnich perypetiach z uszczelkami w taki sposób mam poskładany silnik tyle ze zamiast pokostu użyłem innego specyfiku .

Jest taki specjalny papier do uszczelek, ale dość drogi bo 100zł za arkusz. Składałem na nim intrudera oraz jakies chinskie paskustwa używając przy tym hermetic'u i nigdy nie było wycieku. Najbardziej pracochłonne jest oczywiscie wycinanie uszczelek i jak się przyłożyć to ładnie to wychodzi. Mój problem polega na tym czy takie rozwiązanie wystarczy, wiadomo XT lubi wode i błoto i nagłym chłodzeniu metalu zaczyna on pracować. Poprzedni właściciel jak rozpoławiał silnik użył cienkich uszczelek z zielonego papieru(uszczelniacza) te po 120zł na allegro za komplet i niestety ale silnik w każdym punkcie łączenia się poci - stąd moja nieufność i obawy.

P.S.
Znacie jakieś na miary na dystrybutorów farb na silniki japońskich motocykli? Przed całą operacją chciałem wyszkiełkować i pomalować silnik.

Magic pisze:Znacie jakieś na miary na dystrybutorów farb na silniki japońskich motocykli? Przed całą operacją chciałem wyszkiełkować i pomalować silnik.

Malowanie proszkowe będzie z pewnością najtrwalsze i wytrzyma temperaturę, a kolor wybierzesz sobie jaki będziesz chciał

Za niedługo kupuje ploter tnący to będę mógł wam chłopaki wyciąć uszczelki jakie tylko chcecie

To że proszkowo to ja wiem, ale pytam się o konkretną nazwe lakieru(bazy). Prawdopodobnie trzeba będzie położyć również jakis podkład?

Magic pisze:Jest taki specjalny papier do uszczelek, ale dość drogi bo 100zł za arkusz. Składałem na nim intrudera oraz jakies chinskie paskustwa używając przy tym hermetic'u i nigdy nie było wycieku. Najbardziej pracochłonne jest oczywiscie wycinanie uszczelek i jak się przyłożyć to ładnie to wychodzi. Mój problem polega na tym czy takie rozwiązanie wystarczy, wiadomo XT lubi wode i błoto i nagłym chłodzeniu metalu zaczyna on pracować. Poprzedni właściciel jak rozpoławiał silnik użył cienkich uszczelek z zielonego papieru(uszczelniacza) te po 120zł na allegro za komplet i niestety ale silnik w każdym punkcie łączenia się poci - stąd moja nieufność i obawy.

Miedzy karterami nie ma uszczelki.. ja uszczelnilem "uszczelka w plynie" taki amerykanski srodek na bazie silikonu, nigdy nie staje sie twardy i nic nie cieknie

Kolega mechanik też składał mój piec bez uszczelki po między karterami, użył jednak jakiegoś "kleju". Przejechałem 12 tyś bez wycieku