Olej przesącza sie i tu nie jestem pewny albo przez lewy dekielek to regulacji zaworów albo poprzez łączenie głowicy z całą czapką miejsca gdzie przypuszczam, że się leje zaznaczyłem na czerwono.

O ile dekielek to powinna być prosta sprawa bo siedzi tam zwykły oring(?) o tyle jak to jest z czapką, wystaje tam u mnie coś uszczelko podobnego ale na allegro nie widziałem żadnych uszczelek pasujących pod "CYLINDER HEAD ASSY"

Co gorsza w tym momencie nawet nie mogę się za to zabrać bo moto stoi w MGmotorsporcie i czeka na nowy wydech...
Na co się przygotować i jak się za taką inspekcję zabrać, dużo i upierdliwego rozbierania ?