Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam szukałem tematu na forum ale sie nie doklikałem, może ktoś pomoże.
Mam xt 2kf z 86 na kopke od pewnego czasu zacząl sie lać olej z filtra powietrza - nostał sie tam rurką odpwietrzenia silnika chyba nazywa się odma.
Jaki jest powód wysysania oleju czy jakiś inny przewód obiegu oeju jest zatkany? Prosze o sugestie co sprawdzić. Ubywa ok pól litra oleju po 10 minutach.
Rurka odpowietrzenia jest lekko pęknięta przy dolnym mocowaniu.
Cz to może być problem z zatkanym sitkiem w wężyku u dołu zbiornika oleju? Wczesniej osadzałem tam przewód na silikonie silnikowym.

sprawdź odpowietrzenie pokrywy zaworów , powodem musi być robiące sie ciśnienie w silniku . Może to też być spowodowane przedmuchami w silniku . Bierze ci olej ??

Zacząłbym od pomiaru kompresji. Te silniki potrafią normalnie odpalać i jeździć mając zaledwie 2.5-3bar, a minimum określające powód do remontu to zdaje się 8 albo 8.5bar.

Artur 8 z groszami to on ma fabrycznie do 11 skoczy przy 6 bym się zastanawiał . A oliwy niema za bogato w silniku

Serwisówka mówi inaczej O nadmiarze oleju zapomniałem Piekny może coś o tym powiedzieć, czasami nie wszystko zdąży wyrzucić odmą

ArturS pisze:Serwisówka mówi inaczej O nadmiarze oleju zapomniałem Piekny może coś o tym powiedzieć, czasami nie wszystko zdąży wyrzucić odmą

Owszem owszem, Artur ma racje, stare przechodzone silniki z niepewną historią nie lubią nadmiaru oleju, sparciałe uszczelki, przegrzane rozwulkanizowane uszczelniacze i dirko na czapie silnika nie wymieniane od początku istnienia tylko czekają na nadmiar smalcu w silniku, potem mamy cudne fontanny zewsząd

Za to na zdrowym piecu, a mam właśnie po remoncie, delikatne przelanie jest mu nie groźne, poznałem ten silnik od środka i w przypadku nowych uszczelniaczy etc. nic mu nie grozi z przelania
Gadając z mechaniorem mam nawet pomysł jak wykorzystać lekkie przelanie silnika i odmę do dodatkowego smarowania wałka rozrządu, musze tylko kupić zapasowy dekiel kontrolny zaworów dolotowych

Ile trzeba nalać oliwy aby zaczął zygać w airbox ? mam zawsze ponad stan w zbiorniku a airbox mam mokry tylko z tej którą po czyszczeniu nanoszę szmata z nzasady aby ew pyłki się kleiły i osiadały

ja mam zalany zbiornik w moim moto pod max , nawet ani kropli w airboxie nie mam , oliwa to 20w40 z motula . silnik po remoncie już dotarty . w okresie docierania zmieniłem oliwę i filtr 3 razy ( po 150 km zawsze opiłki były) po 3 razie był czysty . Przedmuchów brak , silnika nie katuje jak na razie .A hula aż miło

Gacek pisze:Ile trzeba nalać oliwy aby zaczął zygać w airbox ? mam zawsze ponad stan w zbiorniku a airbox mam mokry tylko z tej którą po czyszczeniu nanoszę szmata z nzasady aby ew pyłki się kleiły i osiadały

Przy trzech litrach oliwy lekko posmarka w airbox. Ale to w TTRce, nie wiem jak tam magistrale olejowe w XTku wyglądają, może być nieco mniej lub więcej.

Nigdy 4 lirów nie wlałem w xt ale 3,5 spokojnie w moim typie wchodzi - na ile kumam wszystko ponad stan zbiornik wrzuca mi powrotne w kartery i będzie pompować z mniejszą ilością pęcherzy powietrza powrotnie do zbiornika .Mógł bym się pokosić w tym przypadku na zamontowanie na tym obiegu chłodnicy oliwy tylko w moim odczuciu po co ? .Ttemp oliwy i tak nie wiele zmieni bilansu term silnika na cylindrze ślina będzie się gotować na karterach raczej rzadko ,