regulator TT 600 E czasami za wysokie napięcie ładowania

[modern25]

a co to jeśli ładowanie akusia jest raz OK 14,5V (powiedzmy w górnych partiach normy) a raz jest dużo za duże około 16-19 V czyli tak ze akuś się mocno nagrzewa . Aku jest nowe .
1 czy to jest regulator do wymiany ?
2 czy w TTE jest 2fazowe napięcie czy 3 fazy ?
3 czy można wsadzić jakiś zamiennik możliwa przy tym MAŁA rzeźba ?
4 czy ma ktoś oryginalny reg co by mi podał numer rega.
5 czy idzie to jakoś naprawić ? ( juz dużo wydałem w tym miesiącu i nie chce wydawać 150 czy 200 zł za nowy )

a ha .
napiecie na pół manetki średnio 60 V zmienny
cewki mierzone wykazują ze są OK . czyli stator czy jak to sie tam nazywa jest OK .

[ArturS]

Regler do wymiany. Porządny japoński dedykowany regler do 4GV to niestety 185zł. Możesz jednak rzeźbić do woli na używanych 3-fazowych oryginałach. W chiński badziew nie radzę wchodzić.

[modern25]

Dzięki Artus
A co do reszty pytan ?

[ArturS]

1. Tak
2. 3 fazy
3. Tak
4. www.megazip.ru , ale tym sobie nie zaprzątaj głowy
5. Nie. Znaczy tak = patrz pkt.1

[modern25]

dzieki jeszcze raz . Ale z tą ruską stroną przesadziłęś nawet nie nam nikogo co by ten język znał . Tylko raz kliknąłem tam , bo był obrazek motora to się domyśliłem a później to tylko się uśmiechnąłem .
Ponad to, o tę faze s pytałem bo czytałem wcześniej ze TTe ma 2 fazy ??!!!?? i to mi się nie zgadzało, wieć pytałem celem potwierdzenia bo sam nie wiem a ktoś zasiał we mnie niepewność pisząc pewnie jakieś bzdury albo i nie .

[mlody]

. Ale z tą ruską stroną przesadziłęś nawet nie nam nikogo co by ten język znał . Tylko raz kliknąłem tam , bo był obrazek motora to się domyśliłem a później to tylko się uśmiechnąłem .

Jak otworzysz stronkę w Chromie to wyskoczy opcja tłumaczenia. Nie tłumaczy idealnie, ale jak ktoś nie zna cyrylicy jest dużo łatwiej coś znaleźć.

[Pawlo]

Na megazipie nie trzeba znać rosyjskiego, wystarczy wiedzieć co i gdzie kliknąć
Regulator ma nr 47X-81960-A2-00, został zastąpiony przez 47X-81960-A3-00.

[ArturS]

Ja się w szukajkę w megazip wklei nr 47X-81960-A3-0, to wyjdzie lista motocykli, w których był montowany taki sam (np XT600E 90-95). Ja też nie znam cyrylicy

[modern25]

dla potomności .
Regulatory mogą być jeden h#j jakie byle 3 fazowe . tak mi sie wydaje ale elektrykiem nie jestem .

ale jak kupiłem zupełnie podobny a dokładnie takie coś z firmy http://www.wilmat.pl po przez sklep KLASA pod adresem dablju dablju dablju. sklepmotocyklowy.pl nr produktu AW 0073 z numerem 47x -81969-A2-CN ( cena 90 zł z przesyłką z czego chyba z 40 zł marża sklepu !!!! wiec nie polecam .. na alllegro z przesyłka za 60 zł .)
Jedyne co trzeba sprawdzić jak kostka jest podłączona .
potrzebny jest miernik ze skalą na Ohmy ustawić na wartość żeby pokazywało inną niż 1 i zacząć mierzyć rega i samo się znajdze który pin idzie do ładowania akusia . i tak podłączyć pod kable i tyle. Do tego woltomierz za 34 zł kupić i się ma podgląd cały czas na stan ładowania .
stopień trudności 1 na 10 . czas z rozkręceniem moze zeszło 45 min . Podłączenie rega i volomierza . wraz z szukaniem lutownicy
woltomierz cyfrowy podłączyłem mase hehe do masy a prądowy kabel podpiąłem pod stacyjkę . Działa tylko po przekręceniu kluczyka . Woltomierz odświeża się co pół sekundy ,zakres pomiarowy 2,7-20V. Woltomierz 2-przewodowy, kolor zielony, czytelny, idealny do zamontowania na łodzi, wodoodporny.

[ArturS]

Regler musi być 3-fazowy i mieć odpowiednią wydajność. Jak będzie za duży, to pewnie nic się nie stanie. Jak za mały to ew. będzie brakowało prądu. Chyba, bo też się nie znam , Ale z wilmatowskim gównem życzę sporo szczęścia. Serio. U mnie na szczęście po prostu padł, chyba po tygodniu. U kumpla w trampku również na szczęście tylko padł - po 10km od wyjazdu z garażu, albo i wcześniej, ale po 10km się połapał, bo już nie miał prądu w aku. Ale jeden przypadek jest mi znany nieco mniej szczęśliwy - zjarało moduł, zagotowało aku, a elektronika (niestety takowa była) zegarów nadawała się jedynie na śmieci Chinkę wilmatowską znam bardzo dobrze, wiele rzeczy od nich kupuję, bo faktycznie nie warto przepłacać (np łyżki, dętki, kierunki, żarówki), ale od elektroniki trzymam się z daleka - kilku klientów odesłałem z kwitkiem żeby sobie to kupili na alledrogo, czy sklepie ze skuterami, skoro tak bardzo tego chcieli, bo własne doświadczenia wystarczyły mi do wyrobienia opinii. Ani reglery nie robią, ani moduły do nocników. W TTtce, jeśli jest moduł CDI-AC, nic poza żarówkami i akumulatorem nie załatwisz. Jeśli jest CDI-DC to może już nie być tak przyjemniej. Stawiam jednak że zwyczajnie padnie, dość szybko i naturalnie w najmniej odpowiednim momencie U mnie padł akurat jak offowałem po hałdach i się zakopałem w kopalnianym błocie
No i na koniec - wygląd to nie wszystko. Oryginał wyglądem praktycznie nie różni się od chinki. Dotyczy to zarówno reglerów do naszych yamaszek jak i np do hondy transalp (z tymi reglerami miałem najwięcej do czynienia) - wręcz doszukiwaliśmy się różnic w odlewie radiatora i wsio wyglądało jak 15-letni ori. Ale jednak nie bardzo chciało to działać