Forum Użytkowników Yamahy XT

Witam.Ponownie zaczynam temat stukow hccialbym sie podzielic filmem...pomocy

https://www.youtube.com/watch?v=K-wz7FM ... e=youtu.be

Bez rozbiórki i weryfikacji, wszelkie diagnozy są jak wróżenie z fusów To może być wszystko począwszy od rozpadającego się koszyczka sprzęgłowego, przez zużyty korbowód, łożyska na wale, wałek rozrządu, zbyt duże luzy zaworowe lub wypalone gniazda
Zacznij od sprawdzenia stanu łańcuszka rozrządu, później zmierz luzy zaworowe, zmień olej, filtr oleju i jeśli to możliwe, sprawdź kompresję. Jak będziesz miał te czynności za sobą, wtedy można konkretniej zawężać regiony poszukiwań stuku.

No no dzieki taki mialem zamiar...oby sie nie skonczylo na tym wszystkim po koleji;d

Zrób sobie odsłuch przy pomocy stetoskopu (kij od szczotki), oraz zatkaj ręką przez szmatę wydech, odrazu dzwięk będzie lepiej syłychać.

Nie chcę źle wróżyć ale u mnie bardzo podobny - jednak mniej intensywny klekot silnika skończył się wymianą korby, tłoka, łożysk w silniku i łańcuszka rozrządu.
Zgodnie z tym co Myszak napisał bez rozkręcenia silnika to zgadywanka.

Obawiam się że luceq ma rację -ja bym się przed weryfikacją szykował na najczarniejsza wersję żeby ewentualnie później było "łatwiej". Ale raczej jak to mówił klasyk układ korbowo-tłokowy -"wyszedł" .

No dzieki chlopaki juz sie na to wczesniej nastawilem na ten czarny scenariusz;/ chcialem tylko troszke opini ale nie ma to jak na zywo sie slyszy:) POZDRO

Uszczelnij sobie połączenie kolektora z tłumikiem, bo z własnego doświadczenia wiem, że potrafi wydawać dziwne dźwięki, a u ciebie to widzę, aż przydymione jest.

a może dekompresator za bardzo naciągnięty i stuka

juz wszystko jasne;D wyrok: korba zatarta na sworzniu tlokowym.a do tego nakretki sie odkrecily tj na wale i balanserze...malo klina nie scielo wsama pore...tlok jest git:)