Jako iż w mojej XT kranik przepuszczał paliwo, postanowiłem sprawdzić jak jest zbudowany a co za tym idzie jaki mam zakupić zestaw naprawczy. Podczas odkręcania dwóch śrubeczek z przodu.. i wyciągnięciu samej dźwigienki wraz z blaszką.. miałem wrażenie jakby coś mi z niego wypadło :/ ... CZY MIĘDZY dźwigienką a o-ringiem uszczelniającym powinna znajdować się jakaś cieniutka albo podkładka ? (szukałem w garażu .. ale kompletnie nic nie znalazłem)...
Proszę pomóżcie
dla was to kwestia 5 minut żeby odkręcić dwie śrubeczki dla mnie ... spokój ducha 
i powrót miłości do XT Dla przykładu zamieszczam zdjęcia kranika.
