Prosze o porady

[art]

Witam,
sytuacja wyglada nstpujaco: podczas gdy moto jest zimny , odpalam , jade i po okolo 10-15 min jazdy , moto zaczyna pracowac inaczej ,ma znaczacy przyplyw mocy, czyli otwiera sie przepustnica w gazniku z podcisnieniem. Oczywiscie wnioskuje ze poczatkowo moto pracuje za pomoca jedynie gaznika mechanicznego. i pytanie , co powoduje taki stan ?
z tego co mi wiadomo przepustnica w gazniku cisnieniowym powinna otwierac sie w polowie naciagu linki manetki gazu kiedy przepustnica w gazniku mechanicznym unosi sie na 7 mm .
Mysle ze mozliwe jest to ,ze gaznik cisnieniowy dostaje gdzies lewego powietrza albo ze poprsostu nie podaje paliwa no i ewentualnie zanieczyszczenia. ale jezeli problem znika kiedy moto jest rozgrzane mozliwe ze chodzi tu wlasnie lewe powietrze. Co wy na to?
pzdr.

[Magic]

mam to samo. Jak masz zimny silnik powietrze wciąga przez krucce. Jak rozgrzejesz guma robi się plastyczna i problem znika.

[Gacek]

Witaj art
mam pytanie ? czy jak przychodzisz np do domu swojej nowej dziewczyny to starych od razu pytasz co mają do szamania ? czy najpierw się im przedstawiasz ? .

[Magic]

wiesz gacek, jakbym był naprawdę głodny no to chyba bym prosto do lodówki walił:d a potem cześć jestem Staszek i od dzisiaj posuwam waszego skarba:d

[art]

Witaj art
mam pytanie ? czy jak przychodzisz np do domu swojej nowej dziewczyny to starych od razu pytasz co mają do szamania ? czy najpierw się im przedstawiasz ? .

Witam , odnosnie Twojkego pytania to pierwszy post jaki wczorajnapisalem bnyl post wlasnie w przywitalni. Wlasnie zauwazylem ze nei zostal dodany. Po napisaniu posta i wcisnieciu submit otrzymalem komunikat ze post bedzie upublikowany po wczesniejszym zatwierdzeniu przez moderatora. Nie moja wina pozdrawiam i probuje raz jeszcze ;]

[art]

wiesz gacek, jakbym był naprawdę głodny no to chyba bym prosto do lodówki walił:d a potem cześć jestem Staszek i od dzisiaj posuwam waszego skarba:d

tak , wlasnie tak hehe

[art]

[quote="Magic"]mam to samo. Jak masz zimny silnik powietrze wciąga przez krucce. Jak rozgrzejesz guma robi się plastyczna i problem znika.[/u mnie nie przez krućce , są całe.

[Gacek]

Po rozgrzaniu masz większa moc bo mieszanka dostająca sie do rozgrzanego silnika ulega rozprężeniu wywołanemu wyższa (prawidłową dla normalnej pracy ) temperatura otoczenia (jak w każdym tego typu rozgrzanym silniku) .Sekcja gaźnika podciśnieniowa nie ma na to wpływu działa na innej zasadzie .
Skoro jesteś na tyle samodzielny ze sięgasz do lodówki bez pozwolenia właściciela i jeszcze bzykasz jego dziecię to z resztą powinienes dac sobie radę w podobny sposób bez pytania .

[art]

Po rozgrzaniu masz większa moc bo mieszanka dostająca sie do rozgrzanego silnika ulega rozprężeniu wywołanemu wyższa (prawidłową dla normalnej pracy ) temperatura otoczenia (jak w każdym tego typu rozgrzanym silniku) .Sekcja gaźnika podciśnieniowa nie ma na to wpływu działa na innej zasadzie .
Skoro jesteś na tyle samodzielny ze sięgasz do lodówki bez pozwolenia właściciela i jeszcze bzykasz jego dziecię to z resztą powinienes dac sobie radę w podobny sposób bez pytania .

Czyli to normalne zjawisko w tej konstrukcji?

[Pawlo]

Czyli to normalne zjawisko w tej konstrukcji?

Normalne dla każdego silnika, właśnie dlatego montuje się np. termostaty w silnikach chłodzonych cieczą, żeby utrzymywać odpowiednią temperaturę. Aczkolwiek spadek mocy nie może być za duży. Ja takiego nie odczuwam wcale, ale na zimnym staram się nie odkręcać za mocno i może dlatego nic nie czuję