Problem z prądem

[bonzo2]

Witam.
Mam problem z moim 3tb. Po zimie chciałem odpalić sprzęt i nie dało rady. Diagnozą był padnięty akumlator, także zamówiłem nowy,włożyłem go 2 dni temu i wszystko było ok aż do dzisiaj. Dzisiaj przejechałem trasę 250km podczas której też jeszcze było wszystko dobrze. Natomast po przyjeździe na miejsce zgasiłem motocykl i po 10 minutach chciałem ponownie odplić, ale już nie mogę. Odgłosy przy próbie odpalania są bardzo podobne jak przy padniętym akumlatorze. Proszę o pomoc.

[Magic]

Brak ładowania, lub pośniedziałe (słabo przykręcone) styki akumulatora.

Sprawdź napięcie, sprawdź połączenie.

btw. Tego typu wątki występowały na forum.

[bonzo2]

Ze stykami jest wszystko ok. A mógłbyś napisać gdzie sprawdzić to napięcie?

[Magic]

Woltomierzem mierzyć napięcie na złączach akumulatora. Referencyjnie powinno być: 13.8 +/- 0.3 [V]
Oczywiście na włączonym silniku.

[ArturS]

A jak takiego napięcia nie będzie, to dalej należy szukać za reglerem, czyli odpiąć go i przemierzyć rezystancję oraz na uruchomionym silniku napięcie międzyfazowe.

[bonzo2]

Witam ponownie. Dopiero teraz miałem czas przemierzyć wszystkie napięcia:
- na złączach akumulatora przy wyłączonych światłach 13,6V
- na złączach przy włączonych światłach 12,5V
- napięcie przed regulatorem na wszystkich parach oscylowało od wartości około 24,5V na wolnych obrotach do około 67 na wysokich

I teraz moje pytanie co jest nie tak? Niestety nie posiadam serwisówki, żeby to sprawdzić (znalazłem na płatnych serwisach tylko).

[Magic]

Ładowanie jest, wszystko ogólnie pasuje. Więc teraz zostaje obwód rozrusznika. Przed badaniem czegokolwiek sprawdź proszę jeszcze czy po próbie włączenia silnika napięcie na akumulatorze nie spada do jakiś niskich wartości <12[V].

Jeśli jest O.K. to całkiem możliwe że uszkodzeniu uległ przekaźnik rozrusznika. Do niego idzie bezpośrednio przewód o dużej średnicy z akumulatora koloru czerwonego. Wygląda tak:



By móc sprawdzić czy uległ on awarii, w sposób - najprostszy - użyj szczypiec/"kombinerek" do zwarcia widocznych na zdjęciu 2 nakrętek. Jeżeli rozrusznik ładnie się zakręci to znalazłeś przyczynę jeśli nie to szukamy problemu w rozruszniku.

[bonzo2]

Może mieć to związek z przekaźnikiem bądź rozrusznikiem jeśli podładowałem aku i teraz normalnie odpala?

[Magic]

Może być taka sytuacja, że podczas rozruchu napięcie na akumulatorze spada gwałtownie i nie ma siły zamknąć przekaźnik i się robi takie sprzężenie zwrotne.

[Gacek]

Witam ponownie. Dopiero teraz miałem czas przemierzyć wszystkie napięcia:
- na złączach akumulatora przy wyłączonych światłach 13,6V
- na złączach przy włączonych światłach 12,5V
- napięcie przed regulatorem na wszystkich parach oscylowało od wartości około 24,5V na wolnych obrotach do około 67 na wysokich

I teraz moje pytanie co jest nie tak? Niestety nie posiadam serwisówki, żeby to sprawdzić (znalazłem na płatnych serwisach tylko).

moim zdaniem za niskie wartości napięcia masz na pracującym silniku .
Wyłączony akumulator powinien mieć w zależności od stanu naładowania od 12,7 do 13 v .Wartości jakie podałeś przy pracującym silniku i pełnym obciążeniu są ewidentnie za niskie twoje aku nie jest ładowane .