Żywotność tłoka

[helmec]

sprawdziłem pasowanie do xt jest od 0.05 do 0.07 tak podaje mi katalog i im większy tłok tym wiekszy luz np tłok 94.5 pasowanie 0.05 a 99.93 pasowanie 0.07
mam w warsztacie 8 tłoków orginalnych do xt/tt i dwa zatarte wossnery , i z 5 korb poprostu było umnie w okolicy bardzo dużo xt/tt i w prawie wszystkich robiłem silniki i z 10 motorów zostało już tylko 2 reszta sie przesiadła na sx/exc, lc4 lub wr

[Gacek]

Ja niestety zmieniłem pierścienie (jakby wbrew sztuce i technologi ) nie pamiętam dokładnie jaki miałem przebieg ale wysypała mi się skrzynka i co było robić ? Złożyłem moto niestety wysypało mi się jedno z łozysk i przy okazji poleciały w mgnieniu oka pierścienie , po rozbiorce przemierzyłem luzy na zamkach (wg yamaha końcówka dop. limitu )na tłoku był normalnie nadal czarny teflon(może nie tak intensywny kolor jak w oryginale ) zaryzykowałem i wsadziłem nowe pierścienie i szczerze mówiąc nie żałuje .

[helmec]

czasem po 60k tłok jest ok tylko tuleja rozbita zatulejowanie cylindra na nowo szlif na stary tłok pierscienie nowe z orginału i za 300 zł dalej polata z 20k

[szpadyzor45]

Ciekawych rzeczy się dowiaduję. Jak zweryfikować czy wystarczy zmiana pierścieni? Zmierzyć szczelinę pomiędzy tłokiem i cylindrem? Szczelinomierz czy trzeba tuleję średnicówką?

[Gacek]

Na ile się interesowałem tematem nie spotkałem się na opakowaniu z tłokiem wossner z mniejszym pasowaniem niż 0.07 (bez wzgl na wielkość szlifu ) .
Co do roboty szlifierni wybrałem się w swoim czasie po wszelkich zakładach dostępnych w moim rejonie co firma to inny wymiar i inna diagnoza .
Wyciągnąłem średnią z tych obserwacji - tak jak lekarzowi tak i w innych nacjach obowiązuje zasada ograniczonego zaufania tak to widzę on mi mówi to a ja aby mieć pewność weryfikuję to (wszyscy mówią prawdę tyle ze swoją ) ale żaden z typów nie chce raczej ponosić konsekwencji swoich diagnoz raczej zrzuca winę na zainteresowanego .Takie życie .

[Gacek]

szpadyzor45 - co masz zamiar zweryfikować ? luzy na zamkach pierścieni osadzasz pierścień na cylindrze tłokiem go ustawiasz do równej pozycji wsuwasz szczelinę w zamek i masz luz , Jak potrzebujesz wybadac luz na zamku w łoku - góra dól to pierścień mierzysz na tłoku też szczelinomierzem jak weryfikujesz tłok do cylindra ro mikrometr i średnicówką jak napisałem wyżej ile firm tyle wymiarów

[szpadyzor45]

Jutro pomierzę to co mogę. Chyba założę pierścienie Wossnera i zobaczymy jak długo to polata. Co do uszczelki pod głowicę czy ktoś wie która ma większy rozstaw szpilek? Pamiętam, że były dwa rodzaje ale nie wiem jak na aukcji rozróżnic.

[Gacek]

Powiem ci tak zadzwoń do Szczecina nie pamiętam jak się nazywa główny dystrybutor czy jak to zwał podasz numer tłoka i jak nie mają na miejscu to do tygodnia dostaniesz przesyłkę z Deutchland albo przepakowaną w Polsce .Jak masz cylinder z tak małym przebiegiem to można zaryzykować .
Oczywiście nie zmienia to faktu ze lepiej przemierzyć dla własnego spokoju na ile wytarty masz cylinder

[szpadyzor45]

U dystrybutora dostanę za 179zl. A na allegro znalazlem za 149 dostepne od ręki.

[ArturS]

Daj jakiegoś linka, albo numer części